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第三百九十八章 長線布局

小說:重生之重新活一次 作者:海里全是水

金融市場上掙到的錢,不可能無限制地擴充本金,用以繼續在金融市場上博弈。真要這樣,如此龐大的資金量,絕對就會成為金融市場上的靶子。

之前孫大海是將盈利分散投資到各個項目中去,增大財務投資、項目投資以及風險投資的比重,以分散風險,并將公司的基礎打牢。

對于嘉華投資公司的出現,吳大偉的看法很簡單:那句是孫大海的自留地,錢掙多了,總要花出去才成。

架設未來投資公司的各項投資,都是以掙錢為主,中短期的項目占了大多數。

而嘉華投資公司的項目,無論是休閑農業,還是以后的旅游,都是妥妥的長期投資。

這些項目共同的特點,就是投入大,周期長,投資回報率不高但相對穩定,社會影響力大,具有避風港效應。

這些項目,前三年甚至五年,基本上是純投入期,只有等到八年或十年以后,才能真正開始取得收益。

按照孫大海的習慣,國外的土地一律是要買下的。國內的土地不能買,但寧可多花錢,也要最長租期,以及在合同內規定以實時土地價格與產值為基數計算的高倍違約金。

這樣發展下去,經過十年、二十年以后,嘉華投資公司的各個項目才會顯示出真正的效果來。

……

朱麗花不是一個人來的,她帶著她的兩名助理阿萊雅與薩拉,還有藍海國際的副總經理凱文?特納一起來的。

阿萊雅大家都比較熟悉了,薩拉是朱麗花的另外一個助理。她也是美利堅人,是去年研究生畢業后被招到公司的。

她現在處于文秘和助理之間的角色,還在學習和積累當中。阿萊雅則是真正的助理,她能夠代表朱麗花做出決定,是獨當一面的人才。

至于藍海國際,全名為藍海國際投資公司,就是架設未來投資公司在美利堅注冊的全資子公司。

在建的硅谷藍海地產項目,在藍海國際注冊時已經劃歸到了藍海國際名下。

原本架設未來投資公司想要開設美利堅分公司,但為了以后投資美利堅高科技項目時,不會因國家安全限制而擱淺,所以直接在美利堅注冊了具有獨立法人資格的子公司—藍海國際。

此外,喬宏偉還在百慕大等地另行注冊了幾個離岸金融公司,通過一系列的交叉持股,將藍海國際的股權搞得復雜無比,從而起到減稅以及隱藏真實股本構成的作用。

凱文?特納等人,是投資公司為了成立美利堅分公司而儲備的管理人員,現在分公司一步到位,升級為子公司,對凱文?特納他們倒也沒有什么影響,按照事先的安排,直接入職即可。

只是凱文?特納只能先出任公司的副總了,總經理一職暫時由朱麗花兼任。待藍海國際一切步入正軌后,再由凱文接替。

朱麗花一行在中午到達了比靈斯洛根國際機場,他們是搭乘龐巴迪公司美利堅分公司的專機過來的。

孫大海通過電話,已經將他要訂購一架利爾噴氣-55LR行政機的要求告訴了陳曦,并讓陳曦聯系到龐巴迪公司的銷售人員后,與朱麗花直接聯系。

孫大海是不會再去管這件事了,反正在幾年內,這架飛機基本上都是由朱麗花他們使用。

接到陳曦電話的第二天,龐巴迪(美利堅)公司的銷售副仲裁斯卡拉就已經抵達舊金山,并與朱麗花進行初步的接觸。

朱麗花明白孫大海買商務飛機的意圖,是為了提高效率和彰顯實力,所以她來沒有對標準版飛機做太多個性化修改,雙方僅用了幾天就達成了一致,并簽訂了預售協議。

唯一令朱麗花不太滿意的,就是飛機的交貨時間了。

按照工期和目前的訂單來計算,斯卡拉目前只能保證在1988年5月前交貨。

不過他已經答應,如果前面有客戶取消訂單的話,會盡量把藍海國際預訂的這架飛機提前。

簽完飛機的預售協議,朱麗花就準備來加里森牧場。

斯卡拉很善于拉關系,主動提出請朱麗花等人試乘。他等于是在假公濟私,用公司的飛機送朱麗花他們一趟,倒是方便了他們。

利爾噴氣-25G,是早些年利爾公司研發的行政飛機利爾噴氣-25的改進版。同利爾55一樣,都是雙駕駛+8乘客的機型。

只不過因為研發時間較早,因此機艙相對窄小,舒適性稍差,續航能力也不足,所以價格僅為利爾55的一半。找書苑 www.zhaoshuyuan.com

不過,作為試乘的機型,這樣的飛機已經足夠客戶提過各種適合自己的修改方案了。

龐巴迪提供的飛機,只是為了向客戶提供飛行體驗的,頂多是上天飛上一個來小時,并不會用來接送客戶。

斯卡拉可不管那一套,他知道朱麗花要去比靈斯(恩特機場跑道等級不夠,利爾-25G也無法降落),距離舊金山只有一千多公里,所以就用試乘的名義,送他們一趟。

對于斯卡拉來說,公司營銷成本高一些不算什么,只有真正抓住客戶的心,才是銷售的最高境界。

到了比靈斯洛根國際機場,恩特駕著自己的螺旋槳飛機,已經在這里等他們了。

在將幾大箱海鮮搬到恩特飛機里后,朱麗花等人和準備一同前往去拜會孫大海的斯卡拉及其秘書,也上了飛機。

半個多小時后,阿萊雅在恩特機場的停機坪上,撲到了巴特爾的懷里。

可憐的老實人巴特爾面紅耳赤,手足無措,杰拉德等人卻在一邊怪笑著,還吹著口哨。

好在恩特幫忙解了圍,他轟走搗亂的杰拉德,讓朱麗花他們上了牧場派來接他們的車。

加里森牧場比較可憐,小野耕太時代,屬于牧場的汽車,除了一輛卡車外,只有一臺老態龍鐘的皮卡。

好在這次是暴發戶孫大海親自來到牧場,看到這個情況后,在獨立日的第二天,就給陳曦打電話,通過花旗銀行聯系到福特公司在比靈斯市的代理,將那里不同型號的四臺現貨皮卡一掃而空,充實進了牧場的車庫。




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