第221章 應急預案

　　“好的，艦長。”

　　陳銘一邊說著，一邊接過張艦長遞過來的計劃書。

　　更換母港，航母靠泊，這種工作和陳銘的關系不大。拿到計劃書后，陳銘著重查看航空方面的計劃安排。

　　緊跟著前停泊前的艦載機著艦，立馬下一步的內容就是艦載機連續起降。

　　陳銘沒有跟飛行員們的訓練，但他相信航母停泊的這三個月，他們肯定對此有針對性的訓練。一邊翻看著計劃書，腦海里一邊思索著。

　　“艦長，艦載機的連續，還有快速起降訓練。我看計劃書上沒有相應的應急預案，我回去后先把這個做出來吧。”

　　片刻后，陳銘開口說道。

　　“虧你還能想到找事做，要我說，現在整個艦上就你最閑。”

　　張艦長笑罵一句后，接著說道。

　　“你看得沒錯，艦載機的起降本身就存在失敗概率，萬一發現最不理想的情況，如何最大程度的止損確實是我們當下應該考慮的問題。”

　　“是，艦長。”

　　這是又需要借重自己經驗的地方了。或許如果當年自己沒有被派出學習，今天別說這種優待，恐怕上航母都是妄想。

　　現在整個航母上，整體的問題，還有駕駛方面的事情都是張艦長在負責。其余各部門長也有自己相應的工作。

　　唯獨自己掛著航空主任的名頭，但飛行員是戴民盟在負責，空管平時也沒多少需要自己在意的，定期考核就行了。甲板上的彩虹人們，更是有自己的直屬長官，都不在自己的管轄序列中。

　　陳銘起身告辭后，一邊向自己的房間走去，一邊想著。

　　艦載機著艦風險主要在于幾個方面。

　　首先最重要的，肯定是人員安全。不止是飛行員，還有甲板工作人員的安全。艦載機著艦如果沖出飛行道，首當其沖的便是這些在甲板上工作的人。

　　其次是碰撞風險，如撞到甲板上其他的飛機，工程車輛或者艦橋。這一點在各國航母艦島的設計就可見一斑。

　　人在緊急遇險的情況下，下意識避險舉動通常都是向左傾斜，用以保護自身的心臟部位。所以艦島的設計，除了二戰時的膏藥國外，幾乎沒有一家會設置在左邊。

　　航母上的空間就那么大，艦島外也沒有條件設置防撞墻。而目前的吸能材料，還沒有發展到可以將一架高速降落的艦載機動能完全吸收的地步。

　　所以應急預案無論怎么做，都比不上不錯。應急預案只能補救止損，無法阻止災難出現。能夠避免這種災難出現的唯一辦法，只有平時的刻苦訓練。

　　陳銘想到這，默默地嘆息一聲。突然有一種內疚的感覺，雖然平時也談不上多閑，但對于飛行員們的了解和溝通實在太少了。

　　腦袋里有譜了，下筆就快了。

　　應急預案的前提必須是以嚴格執行，做到防范于未然為先的。那么關于人員安全，陳銘建議將艦載機著艦期間的管制等級提高，做到在沒有解除命令下達時，誰亂跑誰上軍事法庭的地步。

　　以嚴厲的懲處措施作為第一道保障安全的紅線。

　　至于剩下的碰撞風險，包括可能因碰撞引發的爆燃風險，這些內容只能做飛行甲板損管處理。這種事故一旦出現，根本不是人力可以阻止的。

　　人能夠做的，只有再一次加大損管訓練的頻率。陳銘建議將原本一周一次的損管訓練提高到三天一次，訓練完畢后的講評階段，要和上一次的損管訓練進行對比，每次訓練在保證質量的前提下，進行計時。

　　用時比上一次短，有功要獎。可以是炊事班給加餐一兩個菜，也可以是多五到十分鐘的親情電話時間。反之，則罰。

　　慢慢將報告完善好后，陳銘將紅頭紙折疊好塞進上衣口袋里。先到餐廳去吃了頓晚餐，然后將報告交給艦長。

　　航母換港自然是要出海的。秉承著時間就像牙膏，擠一擠總會有的理念，張艦長決定借這個出海的機會，對艦上的艦載武器平臺進行一次測試。

　　而陳銘，也乘著這段沒有飛行任務的時間，和彩虹人們針對損管作業進行加強訓練。在訓練的間隙，也不忘用閑聊的方式，將艦載機快速連續起降過程中，容易出現的高風險階段，還有管制等級提高的事情告知他們。

　　整個換港的過程用時很快，一兩天的時間。航母以后靠泊的城市便變更為了北海艦隊司令部所在地。

　　更換母港對陳銘的影響不大，但對于艦上的官兵們卻是一件好事。因為他們分到安置房了，日夜思念的家屬也可以來隨軍陪伴了。

　　或許唯一的改變就是剛到新港口的時候，每天晚上回到自己的小房間里。陳銘突然就覺得這房間它既不香，也不美了。

　　不過也不是沒有好處。起碼在艦上生活住宿，吃飯不用操心，甚至洗衣服都不用自己洗。這么一想，陳銘心里又平衡多了。

　　好在到新港口時間不久，戴民盟就帶著飛行員們回到了艦上。找書苑 wwｗ.ｚhaoshuyuaｎ.ｃom 隨著飛行員們的抵達，出航的時刻也逐漸來臨。

　　“老規矩，戴民盟飛第一班，胡勛白，你跟第二班。”

　　機庫內，陳銘正站在議價艦載機邊，對著圍成一圈的飛行員們說道。

　　“咱們不要圖速度，一步一步來。開始咱們就練快速連續起飛，然后再練快速降落。最后合并。開始就兩班來，從兩架次到多架次。你們也別嫌煩，適應適應這個過程，也給彩虹人們適應一下。”

　　“陳主任，那咱們上哪架飛機？”

　　陳銘聽到胡勛白突然地提問，楞了一下。航母上的飛行員數量是高于艦載機數量的，比例大致為1：1.5左右，而飛行員也不是很多人想象中的一直飛一架飛機不變。

　　在執行飛行任務前，他們都會拿到近期的飛行調度表，上面有例行訓練中駕駛的飛機編號還有戰備值班期間收到特請起飛時需要駕駛的飛機編號。

　　“稍等一下，等會散會了我回去看看，然后改好后通知你們。”

　　胡勛白的問題倒是提醒陳銘了。實戰中的快速起飛，自然是依次起飛速度最快，在調運環節中浪費的時間最少。而按照飛行調度表，自己點的人所在座機的位子真不一定就挨在一起。

　　

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