卡斯特羅驚訝地看著黑板上的坦克結構，說不出一個字。
我怎么就沒想到這樣的方法呢！他在內心一遍一遍責問自己。當然，如果讓弗雷德里克知道了他的想法，估計要笑出聲來。
“弗雷德里克殿下，請您不要怪罪，是我見識淺薄了。”好半天，卡斯特羅才憋出這么一句話。
“您可別這么說，在坦克設計方面，雖然我有一些想法，但是最主要的，還是你們這些精英啊。”弗雷德里克真誠地說。
卡斯特羅緩緩坐下，弗雷德里克繼續講道：“各位，我們務必要抓緊坦克的研制，我們希望坦克的原型車能在一年內做出來。”
如果在之前，大家會認為這是不可能完成的任務，然而當他們看到弗雷德里克的實力后，心中也覺得這件事沒那么難了。
“弗雷德里克殿下，您設計的坦克車頭，好像是整塊的傾斜裝甲板，這樣是為了生產方便嗎？”臺下，一個研究院突然舉手說道。
“不只是生產方便。”弗雷德里克回答道，歷史上的1936年，德國的一號、二號才出來沒幾年，更不用說T-34，謝爾曼這樣的家伙了，因此當時的坦克設計，還是以前段垂直裝甲為主，像這樣的整塊傾角裝甲，是從來沒人使用過的。
“這樣做還能增加裝甲的防護能力。”弗雷德里克解釋道，“簡單來說，裝甲的傾斜角度越大，裝甲等效越高。這是可以通過簡單三角函數證明的，假如這塊裝甲的厚度為50mm，傾角60度，那么這塊裝甲的實際等效約等于50/cos60的結果。”
弗雷德里克在黑板上畫出了示意圖，接著說：“不過由于現在的坦克炮主要是線膛炮，炮彈是旋轉著打進去的，所以實際的運算還要更加復雜一點，但總體來說傾斜裝甲比垂直裝甲在相同厚度下防御力好得多。”
其實傾斜裝甲的理論在美國和蘇聯已經有人提出來過了，但還處于早期階段，這些西歐的研究員們還在想著堆裝甲厚度呢。
臺下的幾個研究員畢竟是專業的，很快就明白了其中的奧秘，在本子上記錄了下來。
“這樣的防御力確實提高了很多，但還是同樣的問題，車內空間被減小了很多。”戴維這時提出。
“是的，這是沒辦法的，但是我可以通過合理的車內布局來增加本來不多的空間。”弗雷德里克說完，走到黑板前，把黑板擦干凈，隨后說道，“卡斯特羅博士，請問你們瑞典的上一代坦克Strv m/31的發動機是什么布局。”
“垂直布局。”卡斯特羅簡明地說。
“您難道不覺得，垂直布局太浪費空間了嗎？”弗雷德里克笑了笑，說道，“改成橫向布局，雖說這會加大坦克的寬度，并且傳動系統會有些難布置，但是內部成員的空間會大大增加。”
“發動機的話……沃爾沃公司是不是最近有個新的發動機？”
“是的，是個直列六缸發動機，可以提供275馬力的動力。”一個研究員說道。
直列六缸，275馬力的話，應該足夠滿足這個重量坦克的機動性。
弗雷德里克不急著搞V型發動機，那種發動機雖然穩定，但是更依靠后勤的保養，而且維修很困難。
對于目前有些吃緊的丹麥軍隊來說，越簡單的東西越好。
“目前那個發動機的實驗報告還沒出來，估計要再等幾天，如果指標符合的話，我覺得我們可以使用那個發動機。”卡斯特羅說道。
弗雷德里克想要強調的其實就這幾個，其他方面還是靠著這些專家自己去斟酌吧。
“哦，對了，炮塔中還要安裝吊艙。”弗雷德里克突然想起來。
“嗯，這樣可以提高成員的戰斗效率。”幾個研究員都沒有提出反對。
炮塔吊艙不怎么新奇，就是炮塔下面加了個像托盤一樣的東西，成員站在“托盤”上，可以跟著炮塔一起旋轉。
“先生們，我強調的就是這三個，其他的就拜托諸位了！”
等到弗雷德里克離開，卡斯特羅不由向戴維問道：“之前誰告訴我丹麥的坦克工業實力差的，我非得宰了他。”
