第一、山東號艦島縮小10%左右。整體上艦島更加緊湊也更高聳，這樣節省了甲板空間方便艦載機操作，同時也讓艦島上的電子設備更加靈敏，但相比之下散熱設備的體積變化不大，這說明動力設備的變動有限，至少不是萬眾期待的燃氣輪機。
第二、山東號排水量不止6.5萬噸，具體增加了多少還很難說，由于航母使用思想的轉變，山東號不可能像遼寧號那樣過分注重打擊火力，遼寧號前身瓦良格號的很多排水量，都浪費在了艦載武器上，山東號應該會大力提升艦載機數量，這主要體現在機庫面積上，會導致航母噸位的上下浮動。
第三、山東號的機庫會增加多少空間呢？說實話，這個很難通過外觀看出結果，航母的設計標準不一，發展到今天有很多革命性的設計出現，比如英國航母的雙艦島設計。山東號在優化了大量細節之后肯定能大量增加機庫空間，借此增加約8架艦載機。
第四、艦島上的346A型S波段相控陣雷達是最直觀的變化之一，這意味著航母自身就具備較好的戰場感知能力，防空能力也將有質的提升。山東號不僅防空和戰場感知能力有所提升，航母的機動性也有進步。
第四、艦島上的346A型S波段相控陣雷達是最直觀的變化之一，這意味著航母自身就具備較好的戰場感知能力，防空能力也將有質的提升。山東號不僅防空和戰場感知能力有所提升，航母的機動性也有進步。
山東號的自信心爆棚，剛入役就炫耀自己的機動能力，在海上轉個圈證明了自己的段位絕非青銅那么簡單，相比10萬噸的尼米茲級航母，可能是因為噸位較小的緣故吧，山東號的靈活性好了不止一大截。亞伯拉罕-林肯號的機動照片，艦體傾斜程度很明顯，而山東號畫圈的姿態是很平靜的。
不要小看航母在海面上畫圈的能力，二戰期間的日本聯合艦隊如果有這般能耐，中途島之戰或許就不會喪失4艘航母了！航母超機動是規避襲擊的最后手段，二戰期間的俯沖轟炸機和魚雷轟炸機想要命中航母很難，除去防空火力的干擾之外，航母的機動性是主要因素，比如老司機南云忠一駕駛的赤城號，就憑借機動性躲過了大部分的炸彈和魚雷，只被一枚航彈直接命中。
現代化海戰不太可能出現航母躲避航彈轟炸的現象，但躲避魚雷的需要還是有的。此外，高速襲來的反艦導彈也很難命中高速機動的航母。
最后，鎧鼠認為，山東號代表的戰力只是這項工程的一個碩果，我國航母建設事業的成就絕不止這些，從二手的遼寧號到全新的山東號，我們積累的技術足夠建造全球第一流的現代化航母了，再加上目前下餃子般的造艦速度，相信不久就會有更好的消息出現，山東號也許很快就會成為過氣網紅。
