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一百六十四 真正的實力

小說:我要開始飆車了 作者:無限循環
    互相對視了幾秒后,林向北終于有些別扭的開口說道:“有事嗎?”

    如果不是考慮到對方聽懂東北話的概率不大,林向北估計得回上一句:“你瞅啥?”

    “認識一下,我叫勝田范彥。”

    聽到對方名字的時候,林向北這才反應過來,原來這名日本車手就是全日本拉力冠軍,并且有著“瀝青之王”頭銜的勝田范彥。

    林向北之前并不認識勝田范彥,甚至上輩子對于這名日本拉力冠軍,也沒有什么印象。純粹是參加了亞太拉力賽事之后,閱覽了參賽車手資料,才知道有這么一號人物。

    只是資料上面的證件照片,說實話很多時候跟本人是有點差距的,最主要林向北也就是隨便瞄了兩眼,對勝田范彥到底長什么樣,確實沒有很深的記憶。

    “我叫林向北。”

    雖然林向北感覺對方有點來者不善的意思,不過他想不出自己跟這個勝田范彥有過什么過節,所以還是很正常的回應道。

    “我知道,很早就關注你了。”

    “是嗎?”

    林向北感覺有些意外,自己好像除了ROC國家杯有些名氣外,再之前應該屬于純粹的無名小卒,這個很早到底是指多早呢?

    “港島拉力賽上,你贏了我師弟麻生太郎。”

    聽到這句話的時候,林向北瞬間就全懂了,原來這個勝田范彥是日本新星麻生太郎的師兄,難怪會說很早就關注自己。

    日本的賽車環境,其實就跟它的國家性質一樣,始終想要脫~亞~入歐,卻沒有辦法擺脫傳統東方文化的影響。

    歐洲賽車有著完整的梯隊培訓,從小時候的卡丁車開始,到雷諾、福特或者寶馬等等方程式,再到各種賽車學校。

    比如雷諾運動學院,法拉利賽車學院、奔馳AMG駕駛學院等等。讓那些在初級賽車里面脫穎而出的天賦少年,能得到更加職業化的培訓教育,最終經過層層選拔成為頂尖車手里面的一員。

    這種梯隊培養模式,在方程式車手里面是最為明顯的,基本上所有的F1車手,都是一步步選拔出來的,很少有什么半路出家的人物。

    西方這種車手梯隊培養模式,已經完全的職業化,就跟公司里面培養儲備干部的思維差不多,簽合同在里面跑幾年,有能力的升級,沒有能力的解約該干嘛就干嘛去。

    隨著上世紀七十年代日本經濟的騰飛,汽車工業什么的也是成為了世界巨頭級別,自然在賽車運動上面也不能落后。

    于是也學著西方車手培訓模式,開辦了各種車手學員,比如說著名的豐田方程式學院、本田鈴木賽車學校這類。

    其中本田鈴木賽車學校,更是發掘出日本在二十一世紀前十年最強的F1車手佐藤琢磨,并且這家伙后來還拿到了印地500世界冠軍,成為了第一位在世界級方程式賽事上拿到總冠軍頭銜的亞洲車手。

    不過日本賽車學院跟西方的完全職業化不同,他們還喜歡夾雜著東方的傳統師徒關系。一些特別有潛力或者看好的學員,擔當導師的知名車手,會把他們收為自己的弟子,而不單單只是純粹的職業關系。

    眼前這個勝田范彥,估計也是日本拉力天王曾岡浩的弟子,這就跟日本F1賽車界的老前輩鈴木亞久里一樣,后面很多日本方程式車手,都把他給稱之為自己老師,甚至還加入過他組建的職業車隊。

    “挺巧的。”

    林向北看著勝田范彥,臉上帶著一種玩味的微笑,他隱約已經猜測到對方找自己的意圖。

    “你這個參賽名額,原本是屬于太郎的。”

    “準確來說,是我贏得。”

    林向北很爭鋒相對的回了一句,參賽名額從來沒有屬于誰的說法,如果一定要說屬于誰,那么它只屬于贏家!

    “我知道,今天就是要告訴你,我會替師弟贏回來。”

    勝田范彥冷冷的看著林向北,他其實早就想要找這個中國小子為麻生太郎找回場子,只是一直都沒有一個好的機會。

    要知道當初港島拉力賽,基本上他跟曾岡浩,都認為是麻生太郎的囊中之物,將在這一屆北海道拉力賽上,上演一出同門雙子星的好戲。

    結果沒有想到半路殺出個林向北,把“鍍金”賽事的名額都給搶了,以至于很多宣傳計劃都被迫擱淺。

    “是嗎?”

    林向北并沒有因為這句話生氣,上輩子他也在亞洲跑方程式的時候,也遇到過很多日本選手,他們這種一根筋的執拗性格,算是見識過不少。

    “但不好意思,這場比賽我要贏。”

    沒有絲毫妥協的余地,這場比賽林向北不會給任何人獲勝的希望。

    可能一名F1車手去跑WRC,沒有辦法直接成為世界冠軍的水準,但至少在亞太拉力賽領域,林向北有信心做到神擋殺神,佛擋殺佛。

    當車技手感跟身體素質的短板逐漸彌補上來,他會讓這個世界明白,什么叫做中國第一位F1車手!

    說完這句話后,林向北就沒有再搭理勝田范彥,可能對方把自己給當作要戰勝,或者說要碾壓找回場子的對象。但是在林向北的心中,他從來都沒有把什么日本“瀝青之王”放在眼中。

    如果真的要在瀝青這種鋪裝賽道上跑一場,那么林向北絕對會讓對方明白,誰才是真正的“瀝青之王”!

    黎明時分,隨著太陽逐漸升起,維修站的車迷跟觀眾們也越來越多。按照林向北的目測,至少在維修區主站范圍內,就有著不低于五千名觀眾,如果算上整條賽道分段的觀測點,那么今天整體觀賽人數,將高達上萬人!

    可不要小看這萬人數量,對于亞洲級別的拉力賽事來說,這已經算得上是人數眾多。畢竟拉力賽在世界上的影響力,是不如場地賽的,而且現場觀戰體驗,除了賽車飛馳而過那瞬間外,其他大多數時刻都屬于“賢者時刻”。

    這就是為什么,拉力賽事主辦方,會想辦法搞出短道拉力賽這種“四不像”的原因,就是未了增強觀眾這種臨場刺激感。

    只不過結果卻沒有想象的那么美好,最終兩頭不討好。

    賽事媒體中心,隨著維修區賽車檢修結束,正賽倒計時來臨,賽事主持人木村一雄以及澳洲解說托馬斯,已經坐在解說臺上,對著話筒播報關于亞太拉力賽日本站的導語。

    “各位觀眾以及車迷朋友們,你們好。這里是亞太拉力錦標賽的揭幕戰北海道札幌賽道,很快將在這條賽道上,舉辦亞洲最高殿堂級拉力賽事。”

    “札幌賽道是一條冰雪之路,沒有任何防護的天然道路上,車手們將用著極致的操控,去挑戰自己與賽車的極限。”

    “相信很多人都從媒體或者網絡上,了解過之前關于札幌賽道的勘路成績,一位來自中國的拉力新人,連續兩個分段賽事拿到了第一的名次。這是亞太拉力錦標賽有史以來,從未出現過的場景,也意味著今年的揭幕戰將更加充滿懸念。”

    “不知道這種情景,是意味著巨星的隕落,還是新星的升起?”

    木村一雄用著極其亢奮的語氣,進行著開場導語,這也是日本主持的一貫風格,用中國的話語來說就是比較熱血、中二。

    只不過旁邊澳洲解說托馬斯聽著,臉上卻流露出一種不屑的表情,很明顯賽事主辦方,把中國新人給當作了熱點來進行主要宣傳。

    但是中國菜鳥,真的有資格跟實力,當得起宣傳重心嗎?

    哪怕就是反派,廢物反派都不配占據太多的篇幅!

    “巨星就算會隕落,也不會有來自東方的新星升起。勘路成績只是車手們隨便跑的速度,北想要在正賽中獲勝,幾乎是不可能的事情。”

    托馬斯的語氣很果斷,完全沒有給自己的話語,留下任何臨摹兩可的余地。

    要知道中國思維里面的習慣,一般都不會把話給說死了,除非是沒有絲毫的可能性。

    或者說在托馬斯眼中,林向北也沒絲毫的可能正賽中獲勝。

    “托馬斯,好像你并不是很看好林向北?”

    木村一雄順勢接了一句,這也是賽事主持的一貫流程。

    “當然,他有值得讓我看好的成績嗎?”

    當這句話說出來,木村一雄臉上的表情都有些微妙。

    原因就是這位澳洲人說話實在太耿直了,簡直一點都不給中國車手面子。

    哪怕木村一雄心里面其實也認同托馬斯的說法,但他絕對不會直接說出來。

    “那托馬斯,你這次比較看好的車手是誰?”

    “當然是克洛克,亞太拉力賽衛冕冠軍,目前的一號種子車手!”

    說到同為澳洲車手的克洛克,托馬斯臉上就有著一種驕傲的神情。

    要知道克洛克最近這幾年在亞洲范圍的拉力賽事上,基本上是處于一種連勝的狀態,只要他參加的賽事,冠軍很難有其他懸念。

    這一次托馬斯能成為亞太拉力賽的解說,也跟澳洲賽車領域強勢地位有關系,他自然比較偏向于自己國家的車手。

    面對托馬斯這種說法,木村一雄臉上出現了一種禮節性笑容,心里面卻很不認同,甚至是反感。

    畢竟這一次賽事是在日本的主場揭幕戰,而且還有著兩位最頂尖的日本拉力車手參賽,他們在硬實力上其實并不輸克洛克多少。

    不說最強的勝田范彥,就算略遜一籌的柳澤宏志,他在去年的亞太拉力賽事上,其實也只是以微弱劣勢,輸給了克洛克,拿到了亞軍頭銜。

    只不過競技體育就是這樣,所有人都只會記得冠軍是誰,就算柳澤宏志拿到了亞軍,最終得到的關注度跟名氣,也遠遠不如克洛克。

    托馬斯這種說的澳洲車手勝券在握的態度,不單單是沒有把中國新人給放在眼中,順勢把日本車手也排除在外。

    但是木村一雄還是沒有澳洲人那樣的直接跟強勢,而且也不好直接拿自己國家的車手來針鋒相對。于是換了一種委婉的說法回道:“克洛克實力確實很強,不過這屆賽事還有國際拉力錦標賽冠軍米克參賽,他可是在歐洲拉力賽場都跑出過很好的成績。”

    果然當米克的名字出來,之前還滿臉不屑的托馬斯,臉上的表情終于有了一些重視。

    “米克確實很強,不過我堅信在亞洲賽道上,克洛克才是絕對的王者!”

    托馬斯認同米克的實力,原因就在于對方是白人歐洲車手,但他仍然認為克洛克有著“主場”優勢,畢竟亞洲這些賽道,克洛克已經跑了幾年。

    哪怕賽道路線有變化,賽道路況跟環境是沒有很大變化的,適應程度上雙方完全不在一個等級!

    就在兩名賽車主持做著開場解說的時候,賽車等候區已經開始做好了發車的準備。

    相比較之前勘路階段的五分鐘發車一次,避免過程中兩臺拉力賽車相遇發生追逐超車時間。這一次正賽的發車間隔,被縮短到了兩分鐘一次,這也是常規發車時間之一。

    林向北此刻跟李文峰兩個人已經坐進了賽車里面,看著前面的拉力賽車一輛輛的從發車臺飛馳而去。

    “緊張嗎?”

    等待的過程中,找書苑 www.zhaoshuyuan.com 林向北突然朝著身邊的李文峰問了一句。

    “你小子不是說小場面的嗎,怎么現在還說起緊張這種詞來了?”

    李文峰沒好氣的回了一句,之前他緊張的時候,可沒少被林向北開玩笑調侃。

    說實話有些時候調侃跟開玩笑真的有點作用,至少現在就算是正賽等候發車了,李文峰都沒有之前那種緊張感,好像自己已經跑過很多次一樣。

    “不緊張就好,因為等下你將看到我們怎么屠殺對手的。”

    林向北臉上出現著一絲冰冷的笑意,現場那些日本觀眾討論他不清楚,但是賽事解說他卻聽到的很清楚。

    這名不知道從哪里冒出來的澳洲鳥主持人,好像一副很有優越感的樣子,認為克洛克就是這一屆的最強車手嗎?

    勘路成績是不代表著什么,但是接下來的正賽,林向北會讓他明白,什么叫做真正的實力!



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