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第266章

小說:復活之戰斗在第三帝國 作者:鋒銳

    一  歷史上美軍為了應對可能在歐洲爆發的第三次世界大戰,研發出了M50這種應急裝備,不管后來美軍拿它干了些啥,制造這東西的最初目的,確實是用來反坦克的。

    當時北約才剛剛建立,整個歐洲都在紅色巨獸的陰影下簌簌發抖,就算是強大如美軍,也不敢奢望正面硬撼蘇軍的鋼鐵洪流。蘇聯的坦克海實在太犯規了,再加上一群在殘酷東線磨練出的百戰老兵,戰斗力方面完全碾壓那群外強中干的歐洲軍隊。

    那時候的北約裝甲部隊,不管是數量還是質量,都無法和蘇聯紅軍抗衡,所以為了應對蘇聯坦克的威脅,美軍決定在新一代重型坦克研發出來之前,搞出一批有針對性的應急裝備,來扛過這個過渡期。而M50就是在這種時代背景下,被研發制造出來的。

    最初美軍想要一種可以裝上軍用滑翔機,可以在歐洲各地快速部署的反坦克裝甲車輛,這在當時是一項相當先進的戰術構想,可以有效緩解歐洲兵力不足的問題。M50當時被歸類為坦克殲擊車,為了能夠塞進重型滑翔機的機艙,它就必須控制車體的重量,總重量不能超過二十噸,長寬高度也要有嚴格的標準。

    同時這種車輛還要具備足夠強的火力,可以在正常交戰距離內摧毀蘇軍的主力坦克,而且還要具有支援戰場上步兵單位的能力。這些指標在當時顯得有些苛刻,實話說那年頭美軍裝備的主力坦克,恐怕都達不到這種火力要求,這在朝鮮戰場上是得到了實戰驗證的。想要打穿蘇軍最新的坦克裝甲,穿甲能力就不能少于兩百五十毫米,這個指標直到五十年代,也只有有限的幾款大口徑加農炮在近距離轟擊時才能達到。這種被嚴格限制重量的小車,顯然是不可能搭載這一類大炮的。

    不過武器設計師阿里斯.查莫斯還是想出了辦法,他把目光放在了大口徑無后坐力炮上。在相同口徑的火炮族群里,無后坐力炮的重量是最輕的,而彈藥的威力卻并不會因此而降低。

    美軍在五十年代中期剛研發出的106毫米M40型無后坐力炮,就是為了對付蘇聯的坦克而制造的。這種大口徑無后坐力炮擁有相當可觀的穿甲能力,當它使用美國生產的M344A1型HEAT(高爆破甲彈)時,穿深達到了驚人的七百毫米,而有效射程也提高到了一千三百米。

    這種火炮的唯一缺點就是射速比較慢,訓練有素的射擊小組也只能維持每分鐘一發的射速,這意味著在危險的反坦克作戰中,這種火炮往往只有一次射擊機會。M50的設計師阿里斯.查莫斯用一個看上去很笨的辦法,巧妙的彌補了這個缺陷,既然臨陣只能打一發,那么索性就多裝幾門,反正這種火炮的總重才只有兩百公斤。

    結果他在凱迪拉克公司為M56傘兵自行反坦克炮所研發的全履帶底盤上,加裝了一個封閉的裝甲戰斗室,隨后在車頂和兩側加裝了六門M40,一輛外形古怪卻火力十足的坦克狙擊車就這樣完成了。

    當M50研發出來后,并沒有獲得預想中的成功,美國陸軍取消了原本的武器訂單。因為陸軍發現完全可以用普通的吉普車來搭載M40無后坐力炮,機動型和維護性更好而且價格也相對低廉。

    幸好當時美軍陸戰隊正在到處尋找能夠用來攻擊坦克的車輛,馬潤們已經到了饑不擇食的地步,四等人可沒有什么挑食的資格,陸軍前腳剛放棄采購這種裝備,他們后腳就撿起了陸軍扔掉的訂單。陸戰隊把這種車輛歸類為自行火炮,并且對它的性能非常滿意,前后三年時間里,他們一共訂購了兩百九十七輛M50。

    后來的故事大家也都知道了,這種本來用來和紅軍坦克玩命的小車,卻在越南的熱帶叢林和稻田里大展神威,六管齊射所噴出的炮焰,成為了北越士兵終身難忘的夢魘。

    而德軍的這輛“蝎子”坦克殲擊車,除了選用的底盤與火炮不同之外,幾乎就是M50的翻版。徐峻借鑒了M50的設計理念,也僅僅只是理念而已,元首手里并沒有這種車輛的圖紙,這種小車已經超出了資料庫的年限。

    徐峻也無法制造出五十年代中期才研發出的M40無后坐力炮,但是他手里有德軍的同類版本,以及美軍二戰后期裝備M20七十五毫米無后坐力炮系統的全套圖紙。德軍的105毫米LG40無后坐力炮是大口徑無后坐力炮族群的技術先驅,美軍在自己的無后坐力炮研發上,借鑒了不少德軍技術。

    而這輛殲擊車的地盤,也不是完全照搬“追獵者”,因為不需要安裝那門火炮,所以完全可以再降低一些車高。“蝎子”如今的車體高度只有兩米,總重量只有十三噸,裝甲厚度和“追獵者”大致相當,足以抵擋大部分蘇軍輕武器的攻擊,包括他們最喜歡用的反坦克步槍。

    全車載員四人,一名車長、一名無線電員,一名駕駛員以及一名炮手,車組里沒有安排裝填手,因為當六門火炮射擊完畢之后,所有人都將是裝填手。

    車體后部裝甲的上方開了一個大型艙門,用來供車組成員快速出入。這種火炮的布設方式,意味著不可能在敵方的火力下進行二次裝填,所以徐峻給這種殲擊車制定的戰術和M50完全相同,那就是向敵軍傾瀉火力,見情況不對打完就走。

    古德里安很清楚德軍存在戰略短板,歷史上統帥部的高層們也都心知肚明,只是西線戰役成功的過于順利,致使他們中的大部分人故意忽略了這些問題。

    德軍在東線開戰之時,根本就沒有想過會打成一場消耗戰,閃電戰模式在廣袤的蘇聯國土上是否依然有效,竟然沒有一個人認真考慮過這一點。就算是古德里安察覺到了存在的問題,也只覺得這是希特勒的又一場戰略冒險,并沒有想過德軍會有遭遇到失敗的可能。

    其實統帥部也清楚以德國所具有的實力,根本不可能吞并整個蘇聯,統帥部作戰局提出的一個計劃是,打一場為時九到十七個星期的高烈度閃電戰,找書苑 www.zhaoshuyuan.com他們在地圖上劃了一條底線,從白海(北極海)的阿爾漢格爾斯克開始橫穿過蘇聯領土,直達里海的海濱重鎮阿斯特拉汗。這就是著名的AA線,提出這項計劃的是當時擔任作戰局首席參謀的埃里希.馬克斯中將(就是電影《最長的一天》里那位準備在統帥部戰旗推演中登陸諾曼底的瘸腿將軍。)。

    如今這些情況都已經發生了改變,德軍放棄了主動進攻,轉向全力防御,這在古德里安看來是一項明智的選擇,新元首不愧是戰略方面的天才。不過古德里安并不滿足于定點防御,他是個坦克作戰專家,在他看來只有采取機動防御,德國的裝甲部隊才能發揮出他們真正的價值來。

    他一直都在倡導發展裝甲力量,就是為了機動防御作戰做準備,坦克這種武器可不是埋在地里當碉堡用的,裝甲部隊應該像當年的胸甲騎兵,利用卓越的機動性打亂敵軍的作戰部署,利用強大的火力消滅敵軍有生力量,摧毀敵軍的補給后勤,破壞敵軍的指揮系統。

    此刻看著這輛威風凜凜的小車,古德里安對它在試驗場上的表現,心里不禁懷著幾分期待。

    PS:謝謝大家的支持,作者還會繼續努力。



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