第638章(中) 廣袤的天地

    “半小時前鷹眼1號2號的匯報都沒有發現雙方大規模的調動，南線高爾察克的兩路部隊還在繼續向南，但速度也沒有加快，北線的亞德林，白衛軍還在加固塹壕陣地，蘇俄紅軍那個步兵30師的主力也退回了雷斯科沃，騎兵支隊倒是游弋在亞德林以南，不過沒有新的突破！似乎只是在警戒！”錢田夫老老實實道。//www. 免費電子書下載//

    “既然這樣，通知鷹眼預警機加強空中偵察，有情況及時報告，另外，給高爾察克回電，通知他，根據我們空中偵察的情況分析，蘇俄紅軍的第8集團軍有向西北方向運動，填補第10集團軍側翼的企圖，另外，位于薩蘭斯卡的蘇俄第1集團軍和布瓊尼騎兵軍尚未有轉移的動向！”王庚彈了彈煙灰，對錢田夫道。

    “明白了，總司令，下午1點的中央方面軍編練會議還按時進行么？”錢田夫出門前問道。

    “當然按時進行，時間是一點都不夠用，我們要不抓緊點，等魯登道夫帶著100個師的德奧主力殺回東線來的話，那可真夠嗆了！”王庚擺了擺手打發走了自己的作戰室主任，回到自己的辦公桌前，抓緊時間又批閱起了公文來。

    在7月21日初步擬定的聯軍中央方面軍的編組計劃中，聯軍中央方面軍對步兵集團軍將采取混合編組的方式，用中國參戰軍新增援到伏爾加聯邦的三個師合九個混成旅，加上日軍三個師團合六個旅團，再加上西伯利亞第一第二集團軍來進行編組。

    聯軍司令部原計劃用第三、第九和第二十師和新到的三個整編師進行一次混編，這樣就產生了18個新中國步兵混成旅，每個混成旅一半是經歷了西伯利亞大進軍和烏法戰役的老兵，一半是國內補充增援的新部隊！

    而日本陸軍新到的三個師團，本來也應該和原來宇都宮太郎指揮的日本第三軍的三個師團混編一次，達到一半新兵一半老兵的水平，但是由于烏克蘭戰役不能等，因此，新到烏拉爾山脈以西的日本三個師團六個旅團，將不再混編，而是直接以旅團規模和中國混成旅，以及西伯利亞步兵師混合組成步兵集團軍！

    日軍的六個旅團，和中國混成旅、西伯利亞第一、第二集團軍的六個步兵師，混編后編組6個集團軍，這樣聯軍中央方面軍，第一階段先混編六個新的步兵集團軍，每個步兵集團軍轄一個中國混成步兵旅、一個日本混成步兵旅團、一個西伯利亞步兵師，另外配屬一個獨立野戰重炮兵聯隊、一個獨立裝甲團、一個獨立高炮團、一個工兵輜重團，總兵力約4萬人。

    在原計劃中，剩下的12個中國混成步兵旅，其中8個混成步兵旅將和4個西伯利亞俄國步兵師一起，混編成四個機械化步兵集團軍，每個集團軍轄一個混成裝甲旅、一個混成步兵旅和一個俄國步兵師、一個集團軍屬重炮團、一個獨立高炮團、一個獨立裝甲團和一個工兵輜重團，總兵力約4萬2千人！

    最后剩下的4個中國步兵混成旅，將和裝甲第一師剩下的兩個混成旅一起，加上烏拉爾和伏爾加兩個騎兵軍，組成兩個裝甲集團軍，，每個裝甲集團軍轄一個混成坦克旅、一個混成裝甲旅、一個混成機械化步兵旅、一個重炮旅、一個高炮旅和一個騎兵軍！

    在1918年7月21日就制定下來的聯軍中央方面軍的編組計劃不可謂不龐大，短短十天不到的功夫，隨著伏爾加聯邦的8個集團軍編組完成，其薩拉托夫、奧倫堡、烏拉爾斯克三個集團軍已經加入了吳佩孚的南方面軍的序列，參與了頓河及北高加索地區的進軍。而察里津、沃羅涅日、庫爾斯克三個集團軍也已經在西南方面軍執行烏克蘭戰役的三路大軍中就位。

    且不說這百廢待興的七月下旬，就是整個七月，西伯利亞大鐵路這條橫貫東西的鐵路大動脈就幾乎24小時沒有停的在搶運軍事物資彈藥武器糧食和國內增援過來的三個整編師以及三個新的日本師團。

    如果說依著日本陸軍素來的自高自大，他們是絕對不會輕易接受被正式整編進聯軍多國部隊中完全接受他國將領的指揮，但是由于王庚一手打造的中國參戰模范軍的崛起，日本陸軍意識到如果不融入進去，固步自封的話只能被排除在聯軍的核心之外，在日本陸軍部和內閣之間痛苦的爭吵和權衡之后，日本陸軍部在內閣的壓力下捏著鼻子同意了協約國東線聯軍總司令部提出的聯軍中央方面軍的混編計劃。

    在i帝國陸軍值得被中國往兼并之前，首先要武裝和壯大自己，這是日本寺內首相沖著陸軍大臣吼的原話！

    當然，找書苑wwｗ.zhaoｓhuyuan．com 正因為聯軍中央方面軍的裝甲和機械化編組工程是如此浩瀚和巨大，而武器裝備的缺口，特別是重炮、中華輪式裝甲戰車、中華fd18開拓者輕型坦克，包括中華道奇一噸半軍用卡車，甚至被從m1918a3改名為m2的12.7mm大口徑機槍都出現了巨大的缺口。

    這就使得最先編成的只能是聯軍中央方面軍的6個步兵集團軍，步兵集團軍的編制進程和原計劃的出入并不大，聯軍中央方面軍每個步兵集團軍轄一個中國混成步兵旅、一個日本混成步兵旅團、一個西伯利亞步兵師，另外配屬一個野戰重炮兵聯隊、一個裝甲團、一個高炮團、一個工兵輜重團，總兵力超過4萬人。

    一百多列運兵列車在過去的近十天中穿梭不息的奔馳在從海參崴、滿洲里到中國北方聯邦自治區的鐵路上，再沿著西伯利亞大鐵路一路風餐露宿直奔烏拉爾山脈以西的烏法，五天四夜的旅程對新出關的三個中國整編師和三個日本師團的近20萬將士來說，或許是第一次看見如此廣袤的天地。

    而實際上，他們所看到的土地不管名義上掛著什么西西伯利亞自治政府、伏爾加聯邦的旗幟和招牌，實際上，卻完全掌控在打著協約國旗號的中日同盟手中。

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