第769章（5） 戰斗轟炸機聯隊

    飯田騎兵大隊除了4個騎兵中隊之外，大隊部所轄的30人編制的8門制81mm營屬迫擊炮就是騎兵大隊最犀利的炮兵，中國最早沖法國迫擊炮仿制并改良的這門營屬迫擊炮，這門炮的原型是法國1915年研制投產的斯托克斯81mm迫擊炮，王庚的宣化兵工廠仿制成功后，這門迫擊炮的俗稱81mm營屬迫擊炮，學名則是m1781mm迫擊炮，如果不是怕和德國佬的mg系列機槍弄混了，王庚當初還真想把這門炮命名為mg17迫擊炮。шШщ.dyzww。網}

    m1781mm迫擊炮“,

    生產或服役年份:1918年

    口徑

    高低射界:+45度～+75度

    水平射界:6度

    彈丸重

    重量:47kg

    最大射程:(686～2000)m

    對裝備了大量中國m1781mm迫擊炮的日本騎兵第4聯隊來說，他們的聯隊附山下奉文大尉的體重差不多是2門m17迫擊炮的重量，因此在哈爾科夫戰役過后，山下奉文大尉的第一個正式綽號，從尚未落實的候補第4天魔王，轉而變成了“雙重迫擊炮”。“” 看

    當然，讓山下奉文和飯田貞固這倆日本將領羨慕的，不止是中國騎兵部隊手里裝備的m1伽蘭德騎步槍，還有他們那無處不在的fj18悍馬越野/偵察/戰斗車！這真真是人比人氣死人，當初在烏法戰役中，中國混成騎兵第3旅的旅團營長們毫無身為騎兵將領的覺悟，幾乎是人人都配置了fj18悍馬車作為代步的座駕！

    當然中國騎兵將領不是沒有自己的坐騎，坐騎都讓勤務兵和衛士們牽著呢，中國人就是替自己的騎兵部隊指揮官配備了悍馬指揮車，那玩意輕巧、迅捷、翻山越嶺如履平地，萬一沒油了讓馱馬拖著都能走！裝上高低槍架按上勃朗寧重機槍那就是個火力刺猬！

    山下奉文至今念念不忘給自己要弄一輛中國的fj18悍馬車作為代步的座駕，要不然依著這廝超過90公斤的體重，至少需要2匹東洋大馬作為倒換的坐騎，否則跑不上半天坐騎就該被壓垮了！

    問題是，日本第3師團的聯隊長們都沒配上fj18悍馬指揮車在騎著馬廝混呢，山下這廝區區一個大尉聯隊附本來又是騎兵，不想騎馬要改坐車？門都沒有，雖然山下奉文心里也委屈，這廝在陸士和陸大念的可是步兵科，誰成想現在混進了騎兵聯隊帶兵？

    山下奉文念念不忘的這款中華悍馬越野車1918年4月底定型，五月開始正式投產的中華悍馬越野車，聽說在整個五月份生產了800輛、到了6月份則生產了1200輛、七月份的產量將達到1500輛，中華悍馬fj18型越野車，基本性能參數如下：

    1、裝備福特2.9排量直列4氣缸風冷式引擎，

    2、4x4驅動，三速變速器，

    3、車身低矮，底盤用鋼材一次成形壓制，前后輪橋式彈簧鋼板獨立懸掛，

    4、整車自重才860公斤，車長3米，高1.87米，寬1.57米，

    5、最大時速80公里，標準載重450公斤。

    換言之，把東洋大馬都壓的氣喘吁吁的山下奉文大尉，依著他的體重，中華fj18悍馬越野車拉上5個山下這樣的壯漢都不帶喘的，除了中國那個中華福道汽車制造廠工程師們優秀的設計之外，福特2.9排量直列4氣缸風冷式引擎的澎湃動力是最重要的保障，這款福特公司賴以起家的發動機，在整個20世紀的經典汽車發動機評選中名列前十！

    山下奉文和飯田貞固率領騎兵第10大隊近千號日本騎兵，悄無聲息的沿著洛潘河的右岸，向西北直撲波羅杜克希夫而去！

    1918年7月31日8：00哈爾科夫

    休整了一個晚上之后的協約國聯軍航空隊，20分鐘前從別爾哥羅德的前線野戰機場起飛編隊完畢的一個dh4偵察轟炸機大隊的航空兵，在一個se5戰斗機大隊的護航下，對哈爾科夫城北防線進行了猛烈的空襲，由于前一天聯軍航空隊的轟炸機大隊返航后，留在哈爾科夫戰場上空的se5戰斗機中隊在地面重機槍防空火力的威脅下沒能持續對地攻擊干掉德軍的重炮陣地。

    這使得今天聯軍航空隊的空襲帶著一絲報復的猛烈和宣泄，聯軍前線航空隊司令黃靜波親自帶了一個中隊的fr18卓越者戰斗轟炸機在3000米的高空負責指揮整個上午對哈爾科夫城防的空襲，雖然宇都宮太郎和大庭二郎之前都曾抱有盡量少破壞城市的心思，不過在經歷了昨天下午的炮戰和夜襲反夜襲之后，找書苑 www.zhaoshuyuan.cｏm 對哈爾科夫城市空襲和炮擊的禁令已經被徹底放棄。

    對敵人重兵防守的城市的進攻，付出的是聯軍步兵血與火的代價，來不得任何溫情和綏靖，聯軍航空隊在空襲中能做到的，也只是不轟炸教堂、學校和醫院，但是猛烈的空襲下炸彈也未必都能長著眼睛，航空炸彈落地爆炸的沖擊波是不是誤傷老百姓在很多時候并不能顧得了那么多。

    聯軍航空隊在烏克蘭前線一共布置了第1、第2兩個戰斗轟炸機聯隊和第3重型轟炸機聯隊，在和駐扎烏克蘭的德國第1戰斗機聯隊爭奪制空權的“7.29大空戰”中，原本駐防在別爾哥羅德沃羅涅日庫爾斯克雷利斯克4個機場的前線航空隊第1戰斗轟炸機聯隊傷亡慘重，在一個晚上加一個白天的激戰中，付出了被擊落近70架戰機的代價。

    雖然在趕來增援的聯軍航空隊第2戰斗轟炸機聯隊的支援下徹底擊潰了赫爾曼.威廉.戈林指揮的德國第1戰斗機聯隊，擊落了77架德軍戰機，但聯軍第1戰斗轟炸機聯隊也因為損失太大而被撤下來休整恢復，而接替第1戰斗轟炸機聯隊對西南方面軍中路軍空中支援任務的重擔，就落到了第2戰斗轟炸機聯隊身上。

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