“建造潛水艇？”有些醉醺醺的因扎吉一仰頭，露出一口白牙：“誰沒事浪費錢建造那玩意？等等，好像有，有……”
龍灝急切問道：“有什么？”
‘啪嘰’，不勝酒力的因扎吉居然身子一歪，醉過去了！
龍灝為什么要詢問潛水艇的事情呢？因為他收購造船廠，并不是打算攀科技建造BB艦（戰列艦）或者CV艦（航母），而是把主意打到了潛水艇上面！
強勢插入一下，給各位童靴科普一下潛水艇的知識：1620年（早吧？），荷蘭物理學家科尼利斯·德雷爾成功地制造出人類歷史上第一艘潛水船，之所以叫‘船’不叫‘艇’，那是因為這艘潛水船更像一個圓形的水球，可以潛入水中3~5米。
不過在接下來的幾百年里，潛水艇并沒有得到長足的進步，原因或許是因為沒法用到戰爭上面，相比起堅船巨炮來說，潛水艇在海軍指揮官眼里，的確太小家子氣了。
第一艘用于戰爭的潛水艇‘海龜’號，出現在1776年的美國獨立戰爭，盡管沒有取得戰果，但卻引起了眾多科學家的廣泛興趣。
不得不插一句，美國人的開拓精神真是了不起，所以它在未來成為世界第一大國并不是沒有道理的，像愛爾蘭裔美國人富爾頓在其后就對‘海龜’號進行了改進，1801年，完成了‘鸚鵡螺’號潛水艇的建造。到了1861年美國南北戰爭爆發，南軍首先研制了‘亨萊’號潛水艇，擊沉了北軍的輕巡洋艦‘休斯頓’號，不過由于‘亨萊’號的設計天生有缺陷，縱向穩定性差，所以在爆炸后被‘休斯頓’號舷部大洞的水流給吸住，最后同歸于盡。
盡管如此，潛艇首次擊潰戰艦的例子還是讓北軍震驚了，所以就有了因扎吉參與過的‘智慧鯨’號潛水艇研究工程。不過八年的準備，投入了當時絕不算小的一筆5萬美元研究建造經費，智慧鯨號還是失敗了！
對以上這些潛水艇的歷史，龍灝只是了解大概，印象里最深的恐怕是一戰時期德國宣布的‘無限制’潛艇戰，德國潛艇的‘狼群戰術’，使得當時的海洋霸主英國遭到了沉重的損失，當然，也引來了美國的參戰。
而現在，龍灝在參觀完鯤鵬造船廠后，吃驚地發現居然沒有看到半點潛水艇的影子，所以才會找來因扎吉這樣的老船工詢問。
其實龍灝哪里曉得，現在潛水艇雖然誕生了，但離一戰時的成型，還有一段不小的距離。
原因？那是因為差了一位關鍵性的人物！而這個人物，龍灝偏偏一時半會想不起來了！
第二天，因扎吉酒醒之后，龍灝就馬上來了。
龍灝和顏悅色地問道：“因扎吉，昨晚你說有人在我們船廠建造過潛水艇，那人是誰？”
冥冥中，龍灝覺得這個下訂單的人，就是自己要尋找的關鍵。
因扎吉聽完，臉上卻有難色，似乎有點深悔酒后失言，支支吾吾地不愿回答。
對付洋人，龍灝很有一套，他冷哼一聲，將那支溫切斯特左輪掏了出來，因扎吉的酒立刻就全醒了，肚里憋的事也如竹筒倒豆子般，一五一十地答了。
嘿嘿，非得敬酒不吃吃罰酒！
因扎吉道：“那個人是一名愛爾蘭佬，聽說從小就愛搞潛艇研究，大概6年前，曾經到我們造船廠訂制過一些特別的潛水艇部件，因為我當時正好有空，所以就私下給他做了，數目不大，才八、八百美元不到……”
龍灝失笑，怪不得這個意大利老帥哥不肯交待，原來還牽扯到6年前他以公謀私的陳年老案。
龍灝大度地揮手：“那是過去的事了，虧也是虧特拉帕托尼一家，我不怪你，你繼續說！”
因扎吉松了口氣，道：“這件事過去很久，本來我都忘記了，不過直到三個月前，這個愛爾蘭佬又跑到這里，委托我做一套潛艇的推進裝置，錢給的實在不多，才2000多美元，看在曾經合作過的份上，我便抽空給他制造，要知道，這套推進裝置要是放到東海岸的造船廠去做，沒有5000美元是絕對拿不下來的啊！這個愛爾蘭佬，真是很節約呢！”
龍灝眼睛一亮，問道：“那個愛爾蘭人，他叫什么名字？”
因扎吉道：“他叫約翰·霍蘭，挺斯文的一個瘦瘦老頭，聽說是來自佐治亞州的薩凡納！”
就是他了！龍灝心中激動：約翰·霍蘭，這個被稱為現代潛水艇鼻祖的大牛人啊！
約翰·霍蘭，1841年出生在愛爾蘭的利斯凱納鎮，1873年，霍蘭帶著一些潛艇的設計圖紙，只身來到美國謀求發展。1875年，霍蘭將自己的潛艇計劃獻給美國海軍，準備用來對抗英軍，不過由于持續了八年的智慧鯨工程的失敗給美國海軍帶來的陰影還未散去，因此霍蘭被拒絕了。
恰在這個時候，霍蘭得到了流亡美國的愛爾蘭革命者‘芬尼亞社’的支持，經過三年努力，1878年，‘霍蘭－1’號潛水艇成功下水。找書苑 www.zhaoshｕyuan.com
1881年，再接再勵的霍蘭又制造出了改進后的‘霍蘭－2’號潛水艇，霍蘭2號的成功之處在于，解決了導致‘亨萊’號悲劇的潛艇縱向穩定性問題，他創造性地發明了一個升降舵，潛艇下潛時，不是靠增加重量，而是用下潛舵(水平舵)來保持深度，而上浮時，則是利用少量貯備浮力進行上浮。
這一設計在潛艇發展史上被認為是一個重要的里程碑，不過很可惜，霍蘭是一個純粹的研究人員，并沒有將潛艇用于作戰的想法，一天晚上，芬尼亞社的人員將霍蘭2號和快要建好的霍蘭3號偷偷運走，可憐的霍蘭，像小狗一般被拋棄了。
然而霍蘭對潛水艇的熱愛是癡狂的，很快他找到一名叫做扎林斯基的炮兵上尉合作，制造出了第四艘潛艇，并命名為‘扎林斯基’號，不過噩運再次降臨到了霍蘭頭上，1886年扎林斯基號首次下水進行實驗，結果滑道崩塌、全艇被毀。
現在，霍蘭已經與扎林斯基分道揚鑣，一個人住在薩凡納，在美國各地尋找愿意投資潛艇研究的慷慨者，這不，他剛剛獲得一筆款項，就立刻找到了因扎吉來制造這套新設計的推進裝置。
原因正像因扎吉所說那樣，鯤鵬造船廠的制造收費，的確比美國東海岸的造船廠要便宜許多，霍蘭選擇這里，也是精簡節約下的無奈之舉。畢竟，東海岸的造船業要發達得多，制造工藝也遠勝西海岸，假如有多余的錢，霍蘭也不會千里迢迢地跑到舊金山來訂做。
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