列車依舊在曲線地段，不過卻在不斷的加速，這次速度的提升，明顯比之前三次更快。
在最后一段緩和曲線上，眾人明顯感覺到，隨著車速的提升，車體的震動和搖擺在劇烈加大，哐當哐當的聲音也更響亮，讓人感覺，下一刻就要翻車。
楚江河雙手抓住桌子，面色如常，眼眸跳動，感受列車行駛過程中的沖擊。
車廂內每個人都抓住一樣固定的東西，一言不語。
“車速達110km/h，馬上進入直線區域。”對講機內，再次傳來車頭內負責人的聲音。
聽到這話，眾人繃緊的神經，終于松了一口氣，曲線地段一旦過去，在直線上跑120km/h，眾人還是可以接受的。
“速度111km/h，進入直線段區域，前方直線段長度為十二公里。”這時，對講機又傳出聲音。
在聽到進入直線段的時候，楚江河也放松下來，其實列車的行駛距離，他一直在心中默念，他根據列車進入曲線的時間和曲線長度，計算出了列車行駛到了曲線那個部位。
剛才之所以讓趙宗榮加速，主要是因為楚江河根據前半段曲線行車情況，判斷出在這條曲線上加速，不會出現什么大問題，他才剛如此堅決的建議趙宗榮加速。
沒想到趙宗榮最終居然默認了自己的話，讓列車司機開足馬力，極速前進！
此刻，雖然列車依舊在加速，眾人的精神，卻沒有剛才那么緊張。
“通過了！”在列車通過曲線的那一刻，李段長激動的說道。
“雖然這種辦法大膽，不過卻讓我們體會到，曲線地段也能跑到110km/h，現在看來，往后在曲線地段，跑120km/h應該問題不大。”車務段的孫段子也開口道。
趙宗榮望了楚江河一眼，露出淡淡的微笑，對于楚江河剛才說的話，趙宗榮心里也沒底，只是感覺楚江河信心十足，便照做了，沒想到真的成功了。
“江河，列車馬上提速到120km/h，接下來是保持勻速行駛，還是繼續加速？”李段長問楚江河道。
經過楚江河剛才兩次的建議，眾人發現，按照楚江河的話做，列車不但安然無恙，也超出了預料中的車速。
李段長一問，在場的所有人都望向楚江河，就連張海鵬都沒有站出來說話，而是等待楚江河說話。
車廂內，一股奇異的現象發生了，楚潭鐵路局深市分局的上層領導們，作為鐵路系統的行家們，居然詢問一個‘外行人’的意見。
顯然，在眾人心中，已經意識到，楚江河之所以敢讓趙宗榮提速，肯定有他的理由，只是沒有說出來罷了。
望著眾人期待的神情，楚江河微微一笑，道：“各位領導，這個我怎么知道，你們都是鐵路行家，而且列車接下來按照什么速度行駛，可是趙局說了算。”
“滾蛋，你小子給我老實點，今天給你一個當領導的機會，你說提速就提速，說保持120km/h，就保持這個速度！”趙宗榮嘴角帶著微笑瞪眼道，氣氛融洽。
此言一出，周圍眾人都以異樣的眼神望向楚江河，趙宗榮這話看上去像是開玩笑，可眾人卻沒有把這話當成笑話來看，因為行駛的速度，關系很多方面，甚至可能出現事故！
趙宗榮居然如此相信楚江河，定然有他的理由，或者說，趙宗榮對楚江河有信心，不然的話，剛才也不會幾次三番的聽取楚江河的意見提高車速。
望著眾人期待的目光，楚江河鄭重的道：“趙局，如果你相信我，就將車速提升到130km/h，多了我怕牽引力不行！”
對于東風4B內燃機車頭，讓這輛貨運列車，跑到130km/h，已經用盡了九成的馬力，雖然開足馬力，能讓列車的速度再次提升，然而提升的空間也有限，加上楚江河對東風4B內燃機開足馬力牽引，到底會不會出現什么弊端不了解，所以才保守建議將車速提升到130Km/h。
在大提速之前，像這種內燃機車，能發揮到八成的馬力，就很不錯了，加上鐵道部對速度控制的很嚴，鐵路大提速也沒提上議程，才讓列車的行駛速度，一直在120km/h以下，幾大干線，甚至常年保持在50Km/h-70km/h。
另外一個因素，是因為鋼軌的原因，如今深市區段的線路，只是抽換完了木枕，換上了混凝土枕木和彈條扣件，50鋼軌并沒有換成60鋼軌，由于鋼軌和枕木配套問題，對列車的行駛，也有一定的影響。
因此，楚江河才沒有建議更高的速度。
楚江河一說，趙宗榮微微點頭，連忙傳出命令，讓人傳給開火車的司機。
很快，速度提升到了120km/h，列車的速度，依舊在提升，相比于120km/h的速度，列車速度再次提升，并沒有讓車廂內眾人，感到有什么不適。
“列車行駛速度為130km/h，前方還有八公里，進入曲線地段！”對講機內，再次傳來聲音。
“好！”
聽到這個聲音，趙宗榮大吼一聲，激動的說道。
時速邁入130km/h，這個速度，在國內雖說不是首列，卻為電氣化改造完，速度能否邁入160km/h，提供了堅實的基礎。
要知道，第一次大提速，國內的最高速度，也不過是140km/h，而且還是客運列車，那是在97年的時候，要不是那個時候國家為了拉動內需，以及各方面的需要，鐵路大提速，恐怕還要退后。
趙宗榮如今做的這些事情，相當于將國內鐵路的大提速，提前了足足十一年！
這絕對是一份大功勞，即便改造完，列車的最高行駛速度，不能達到160km/h，只是提升到150km/h，均速保持120km/h，趙宗榮的業績，也不可小視，弄個楚潭鐵路局的局長，還是不成問題。
“趙局，降速行駛吧，前方要進入曲線地段了，我建議把速度降到80km/h。”面對激動的趙宗榮，楚江河建議道。
之所以建議將速度降到80Km/h，主要是因為，前方的曲線半徑只有600m，速度太高，楚江河擔心出現問題，再者，經過這個曲線之后，其他直線段，最長也不過幾公里，不具備再次跑120km/h的條件，與其這樣，還不如把速度降下來，畢竟列車的最高行駛速度，已經達到了130km/h。
“好，現在開始降速，盡量在進入下一個曲線前，將速度控制在80km/h以內，隨后在慢慢降低！”面對楚江河的話，趙宗榮沒有絲毫的猶豫，發出指令道。
因為最高速度已經達到了130km/h，目的已經達到了，接下來跑多少的速度，已經不重要了，更何況馬上就要進入楚潭區域，到時候行駛的速度，還要下降。
很快，列車快速的行駛，穿過了深潭鐵路深市區域，在進入楚潭區域的時候，速度已經降到了50Km/h不到，相比于深市區段的行駛速度，列車的行駛都，明顯下降。
眾人如今再看列車的行駛速度，不由感覺，這車行駛如同蝸牛。
“趙局，看來采用混凝土枕木和彈條扣件，對列車的行駛速度，作用相當的大啊。”李段長感嘆道。
經過這次試運營，眾人可謂是親身體驗了一把，列車在經過混凝土枕木區域和木枕區域，這車速完全就是一個天上一個地上。
“不錯，我現在迫切的想電氣化改造快些完成，讓我這把老骨頭，也感受一把160km/h的車速，現在國內，除了飛機外，應該沒有這么快的車吧？”趙宗榮微笑道。
此刻，他越來越覺得，當時采用楚江河的意見，將深潭鐵路的枕木抽換成新型混凝土枕木和彈條扣件，是多么明智的選擇。
此次試驗一旦成功，對趙宗榮未來的仕途，有著至關重要的作用。
“應該沒有，汽車我最快感受過100km/h的，找書苑www.zhaoｓhｕyuaｎ．ｃom 已經很快了，感覺自己都要飛起來。”孫段子搖頭道。
“可不是嘛，看來還是火車安全啊。”李段長道。
眾人你一句我一言，談的很愉快，因為列車已經進入了楚潭區域，不存在試運營，都是按照常速行駛，眾人也就不再關注列車的行駛速度了。
談話中，眾人對楚江河的話，明顯重視許多，不少人甚至懷疑，楚江河是趙宗榮專門請來的鐵路方面專家！
“張總，到了楚潭市后，一定要把列車的數據弄出來好好研究，最高速度雖然邁入了130km/h，但我們不能驕傲，因為這只是開始，未來還有更長的路，需要我們一步步去探索。我們應該根據這次的體驗和數據，找出影響列車速度的因素，然后盡可能的減少這些因素對列車行駛帶來的影響，最終達到列車運行的安全。畢竟列車的安全，牽動著千家萬戶百姓的身家性命，不得有絲毫的馬虎！”趙宗榮望著張海鵬，鄭重的道。
“是，趙局！”張海鵬面色嚴肅道。
張海鵬剛才站出來反駁楚江河和李段長等人，也是從安全的角度著想，他畢竟是技術方面的負責人，對于楚江河這種隨口亂說的話，他是嚴重不贊成。可行駛之后，安全沒有大問題，張海鵬也就沒有了反駁的理由，而是選擇虛心學習、總結！
列車緩慢的行駛，最終，列車進入楚潭站一號站臺，此時，站臺上，楚潭鐵路局局長黃長安等人，居然親自站在站臺上迎接眾人！(未完待續))。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點（）投、，您的支持，就是我最大的動力。手機用戶請到閱讀。)
