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第213章 下1步策略

小說:超級建工帝國 作者:焚豬坑儒
    兩天的試運營很快結束,羅部長等人是試運營第二天晚上,乘坐飛機回到了京城,就在深潭鐵路試運營結束的第二天,一條條新聞,轟動國內。

    中央電視臺在七點半的新聞聯播上面,專門花了八分鐘時間,播報了深潭鐵路試運營的事情,重點突出了,時速突破160km/h這一歷史性的時刻!

    在新聞聯播中,出現了數位鐵路行業成員講話,其中鐵道部羅部長、楚潭鐵路局副局長趙宗榮,都出現了畫面,雖然時長不過幾秒,但足以證明,此時的重大性。

    對于楚潭鐵路局出面人為何是趙宗榮,而不是局長黃長安,一直讓楚江河很疑惑。

    除了新聞聯播外,新華社、人民日報、內參等多家國內知名媒體報社,對此時也進行了報道,幾乎在一瞬間,深潭鐵路打破國內時速160km/h的事情,便被全國所知。

    在各大報紙上,對于新型混凝土枕木和彈條扣件,進行了長篇幅的論述,尤其得到了國內各大設計院的專家學者支持,當然,也有少數專家學者提出反對意見,不過直接被淹沒在人海中。

    頓時,楚潭鐵路局被推到了鐵路行業風口上,大有領先其他鐵路局的形勢。

    然而,對于新型混凝土枕木和彈條扣件是否推廣一事,鐵道部一直沒有下定論,其他鐵路局也只能觀望,并沒有真正施行。

    原本楚江河以為,對于逼停火車一事,將很快有結果,不少人將受到處罰,沒想到等了半個月,楚江河也只是聽到馬志強被免職的消息,至于免職后的馬志強擔任什么職務,楚江河一概不知,同時也沒有了馬志強去向的消息。

    與此同時,對于楚潭鐵路局內部的人員處罰情況,也一直都沒出現,讓人感覺,試運營期間逼停火車一事,也就馬志強倒霉,成了負責人。

    這段時間,隨著深潭鐵路電氣化改造接近尾聲,在進行掃尾工作,楚江河主要負責京潭鐵路這邊的現場施工,因為今年要大干,很多工作都沒完成。

    直到五月中旬,楚江河接到了趙宗榮打來的電話,讓他去一趟楚潭市鐵路局,聽趙宗榮說話的語氣,似乎有什么好事。

    “摩登,楚潭局最近兩天發生了什么大事嗎?”掛完趙宗榮的電話,楚江河還是給李摩登打去了電話。

    “大事?我不太清楚啊,怎么了楚哥?”李摩登疑惑道。

    他正好在辦公室,這段時間忙的很,自從新型混凝土枕木和彈條扣件被登報之后,他的公司都出名了。

    “沒事,今天趙局給我打電話,讓我去一趟路局,聽他的口氣,應該是有什么事。”楚江河沒有忌諱道。

    “這個真不知道,要不我給你打聽打聽?對了,楚哥,深潭鐵路使用新型混凝土枕木和彈條扣件的專利費,我這邊已經準備好了,你什么時候有空,我們核算一下,給你支付了。”李摩登道。

    此次深潭鐵路采用的新型混凝土枕木和彈條扣件,讓李摩登大賺了一筆,一直以來,都沒和楚江河結算。

    “算了,我自己去見趙局吧,專利費的事情等過兩天吧,我先去看看見趙局,看看那邊有什么事。”楚江河道。

    這段時間,不少媒體都對李摩登進行了采訪,主要是針對新型混凝土枕木和彈條扣件一事,給他的公司做了不少宣傳,讓他對楚江河,越發的重視。

    上午十點,楚江河來到了楚潭鐵路局辦公樓。

    在副局長辦公室內,楚江河見到了趙宗榮。

    和一個月前相比,趙宗榮顯得容光煥發,精神抖索,穿著一件白襯衫,顯得很有威望。

    “趙局!”在秘書長的帶領下,楚江河走進了趙宗榮的辦公室,隨后秘書長給楚江河倒了一杯茶,退了出去。

    “江河來了,坐。”趙宗榮放下手中的筆,面帶微笑起身道。

    “趙局,看你容光煥發,是不是有什么大好事?”楚江河遞給趙宗榮一根煙,給對方點燃道。

    如今,楚江河的煙已經換上中華了,檔次上高了不少。

    “說到底,還得感謝你啊,昨天晚上,李部長給我打電話,說經過部里研究,決定對我的職位,進行適當的調整。”趙宗榮道。

    所謂李部長,想來就是李天澤,在看趙宗榮的面色,很可能就是要提拔,如今趙宗榮已經是副局長,再上一步便是楚潭鐵路局局長了。

    或者直接調往部里,這種可能性也不是沒有。

    “那我可要恭喜趙局高升,不知趙局你是要調往部里,還是留在楚潭局呢?”楚江河嘿嘿笑道。

    聽楚江河這么一說,趙宗榮望了他一眼,道:“李部長的意思,讓我在楚潭局多鍛煉幾年,這試驗段干的還行,覺得可以借著這個機會,在一些新線上繼續進行試驗,為了便于管理,所以對我的職務進行一些調整。”

    “趙局,你不會是要升……”楚江河帶著一絲疑惑道。

    顯然,趙宗榮留在楚潭局,職位調整的話,搞不好就是擔任楚潭鐵路局的局長一職!

    想到這,楚江河突然想起半個月前,也就是在試運營結束之后,在新聞聯播上面,為何代表楚潭局出面的是趙宗榮,而不是黃長安了。

    也許在那個時候開始,鐵道部里面,就有打算換掉黃長安的想法,顯然,試運營期間逼停火車一事,關一個馬志強這個工班長站出來,是沒法擔當這個責任的。

    而趙宗榮雖說負責深潭鐵路電氣化改造工程,可這試驗段是他提出的,相當于功勞他占據了大部分,黃長安的功勞反而小許多。

    除此之外,黃長安還要兩年就到了退休的年齡,鐵道部正好借著這個事,讓黃長安提前退休,也算是給黃長安的一個處罰,試運營時期逼停火車一事,也算的安穩的解決了。

    黃長安一退休,不再擔任楚潭鐵路局局長,那么楚潭局最有可能擔任局長一職的,無疑就是趙宗榮。

    趙宗榮此前在楚潭鐵路局的排名雖然不前,隨著深潭鐵路試驗段的成功,同時打破了時速160km/h,這些業績,讓他從副局提升到局級領導,還是不成問題的。

    如此一想,所有的事情,便迎刃而解了。

    “咳咳。”趙宗榮咳嗽連聲,并沒有立刻回答楚江河的話,而是轉移話題道:“江河,如今深潭鐵路試驗段取得了成功,鐵道部并沒有將新型混凝土枕木和彈條扣件一事在鐵路上推廣,不少部級領導為了安全起見,要求繼續試驗,對于此事,你有什么看法。”

    見趙宗榮轉移話題,楚江河心里也就有數了。

    鐵道部暫時沒有推廣新型混凝土枕木和彈條扣件,在楚江河看來,還是可以理解的。

    在鐵路上的很多新型的材料設備,都是需要經過長時間的跟蹤之后,才能確定其安全性。

    尤其鐵路還關系到民生大眾的出行安全,鐵道部相關負責人如此謹慎,是很正常的。

    楚江河沒有立馬回答趙宗榮,開口道:“趙局,我想先聽聽你的想法。”

    趙宗榮沉默片刻,道:“我準備在楚潭局分管的新線上施行,建設一條均速140km/h的鐵路,同時最高速度打破170km/h。”

    雖說深潭鐵路最高速度已經打破了160km/h,但要繼續往上提速,可不是這么簡單的事情,就算枕木、扣件、列車牽引力,都能滿足要求,其他方面,依然會出現很多問題。

    比如說橋梁下沉、路基下沉、過渡段處理、列車輪軸是否能承受如此高速運行的列車,除此之外,還有車廂受力,隨著速度的提升,車廂是否能承受的住壓力等各種原因,都要考慮進去,甚至連信號是否能跟的上,都是問題。

    這就不止是速度問題,隨著鐵路速度的提升,將牽動一系列的問題,需要去解決。

    “當然,這只是我的一個思路,具體還沒想明白,不知道這樣做能不能實行,不過李部長的意思,是希望我們局帶頭,建成一條運行均速在120km/h以上的鐵路,用新型混凝土枕木和彈條扣件這些來做試驗,最終通過試驗數據,由鐵道部決定,是否進行全國范圍內的推廣。”趙宗榮道。

    “趙局,按照現在國內的設計水平,要設計一條均速140Km/h的鐵路,并不是很困難,問題在于,設計出來的線路,后期的維護費用可能會相當高,因為現在的設計,對線下的要求并不高,找書苑www.zhaoshuyuan.com 列車一旦高速行駛,隨著時間的積累,對線下工程的沖擊是相當大的,建成運營一年甚至半年后,如果要保持這個運營速度的話,投入的維護費用,將是驚人的數字。”楚江河想了想道。

    “這個我也考慮到了,現在的問題是,在你看來,有沒有辦法可以解決這種問題?”趙宗榮道。

    楚江河沉默片刻,望向趙宗榮,鄭重的道:“趙局,有句話不知道我當講不當講。”

    “你說。”

    “在我看來,均速140km/h,還不如建個均速160km/h。”楚江河道。

    “160km/h?”聽楚江河這么一說,趙宗榮也是一愣。

    這均速140km/h的線路都很難建成,何況是均速160km/h?(未完待續))。如果您喜歡這部作品,歡迎您來起點()投、,您的支持,就是我最大的動力。手機用戶請到閱讀。)      



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