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不過忠心歸忠心，這些朝臣的觀念卻已經有些陳舊了。
朱琳渼遂擺手道：“張部堂所言也不無道理，但是你是否想過，隨著軍器不斷精良，所謂天險和高墻堅城對國都安穩還能起到多大作用？”
他作為后世之人，自然比誰都清楚，不用說飛機統治戰場的時代，只消后膛炮普及，想依靠城池就防住敵人入侵就已成為笑話。
他接道：“往后大明的國策之一便是大力發展海上貿易，故而朝廷必會投入大量人力物力建造戰船。只要有強大的水師，南京周圍縱橫交錯的水路便不是隱患，而是我們御敵的最好屏障。”
一眾朝臣思路還有些跟不上來，正努力“消化”他的意思，便聞天子又道：“此外，國都必然人口眾多，且要駐扎大量衛戍軍隊，而北方并非大明產糧之地，故不得不大費周折從南方運糧北上，人力、物力所耗極糜。
“定都南京，每年光是省下運糧的銀子就在數十萬兩。
“加上北京紫禁城被建虜竊掠一空，并遭焚毀。若只用北京做陪都，還可省下修繕宮禁的銀子，又是幾百萬兩之巨。”
朱琳渼環視一周，“如此，諸卿以為還應遷都順天府嗎？”
他一番話說得在場官員們開始不住點頭。尤其是商部的人，他們非常清楚定都南方的商業價值，光是海上貿易一項，便要比北方便利數倍，當即更是挑指贊嘆。
只有余新與兵部幾位大員相互低語幾句，上前謹慎道：“陛下，我華夏自古以來傾國之危均源自北方韃虜。彼游牧塞外，逐水草而居，但凡稍遇天災便無以自持，必南下掠我邊民，侵我土地。或其風調雨順，實力壯大，亦思占我中原，仍要舉兵來犯。
“故而北方邊警千年不絕，崇禎朝時因闖寇之亂，更是被東虜所趁，鐵騎破關而入，若非陛下蓋世之威，大明社稷險些覆與賊手。
“是以先成祖皇帝依‘天子守國門，君王死社稷’之旨，遷都北上，正是為了以國都之利，就近拒虜賊于外，鎮大明江山無虞。”
他用力一拱手，認真道：“陛下，如今東虜雖敗，但百足之蟲死而不僵，且有韃靼、瓦剌時刻虎視眈眈。末將以為，為大明安危計，仍以北京為都，乃是上上之選。”
“哈哈，”朱琳渼見大部分武將，包括張家玉在內都附和余新的意見不禁笑而搖頭，“創之，我大明以天子居北方守國門數百年，且看結果如何？國門守住了嗎？”
余新一滯，忙道：“這……乃因國出奸佞，朝政又有不妥之處，方才……”
朱琳渼打斷他道：“北患數百年不絕，土木堡之后，蒙元幾乎年年犯邊，其后建虜坐大，更是占我兩京！這說明什么？”
他望向余新等人，肅然道：“說明靠守是絕對守不住的！
“只有千日做賊，沒有千日防賊，北面邊軍年年餉銀數百萬兩，卻守得處處破綻，解決問題了嗎？沒有！
“想要一勞永逸平息邊患，只有一個辦法！”
他凝神北望，聲音驟然提高，“效漢武！聚雄師北上，以迅雷之勢蕩平韃虜，永絕后患，始得萬世太平！”
這次沒等余新說什么，張滄海先趕緊站了出來，“臣啟陛下，出塞用兵，所費極巨，以永樂年國力之盛，亦無法久持。后萬歷年間，更因遣大軍北出剿賊，至使府庫空虛，軍餉不濟，漸難敵東虜。
“眼下我朝先遭寇禍，又臨虜災，正舉國百廢待興之際，財力拮據，更是難支大軍在關外征討。還望陛下明察。”
張家玉也接道：“陛下，塞外之民，攜牲畜游牧，慣無城池要地，我大軍即去，彼見不敵則退，待我軍還師，其又隨后而來，幾無損失，卻空耗我糧餉。
“是以成祖五次北伐，卻始終未能傷韃虜之筋骨，塞外始終為其所據，稍加時日便又恢復元氣，卻極難盡滅之……”
朱琳渼先望向張滄海道：“張部堂可知為何在關外用兵花費極大？”又轉問張家玉，“元子可想過，韃虜為何屢剿不滅？”
他未等兩人出聲，便自問自答道：“你們說的其實是同一個問題——糧草輜重。
“蓋因關外距我產糧之地相去極遠，草原上又無道路，極難通行，前方一名戰兵，身后便須十人為其運送糧草輜重！
“故而南方二兩銀一石的糧米，運到關外的花費卻要二十兩不止！更遑論車馬軍器、大炮火藥等物。如此耗費，足以讓永樂朝退卻，找書苑 www.ｚhaoshuyuan.com將萬歷朝拖垮。
“而糧米難以為繼，便令我大軍無法在塞外久駐，才有了元子所說的韃虜見我軍來便退，我軍去便還的局面。
“然而牧民雖更適草原生活，但若為避我軍而遷去水草稀疏之地，其牛羊亦難以繁殖，日久則坐吃山空。不用多，只要兩三萬精銳能在草原各要地釘上三年，北患永絕！”
張滄海疑惑道：“陛下方才也說了，關外糧草輜重耗費極大，以我朝如今的財力，斷無法堅持三年……實則以臣估算，三個月都頗為困難。”
朱琳渼似早等著他問這一句，當即微笑道：“糧草輜重耗費，九成都在途中運送之上。
“而今我朝卻有運輸利器——木軌道，諸卿怕是都忘了吧？
“我已決定，修建兩條木軌主干道。一條往東北方向，由北京起，過天津直通沈陽衛。另一條仍由北京起，經三娘子城、河套達扎木圖。”
沈陽便是滿清的老家盛京，而三娘子城則是后世的呼和浩特。
至于河套就更不用說了，自古以來塞外的兵家必爭之地，通向西北的大門，還是產馬之地。
扎木圖已經深入蒙古腹地，更是連接漠北蒙古的道路。
這兩條木軌道都是后世的鐵路干線，地勢方面肯定已經過后世的專家反復測量過，修筑木軌應當沒有問題。
“木軌道的運送能力十數倍于普通車馬，且對馬匹、人力消耗極小，速度和載貨量都遠超以往。若這兩條木軌修通，往塞外輸糧將易如反掌，甚至沿軌道線設立營寨，長期派兵駐守都不是問題。”
(本章完)
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