地球軌道上的神州號飛船里，宇航員在太空中能飄起來是因為他們脫離了地心引力。
這可能是大多數人都知道的關于宇航員為什么能在飛船里飄來飄去的標準答案，一般情況下也很少有人去懷疑這個答案的真實性。
不過仔細想一想，這個答案其實經不起推敲。
飛船距離地球表面不過幾百公里，這個距離比起地球平均6371公里半徑小很多，為什么在地表還受到這么大的引力，往上走幾百公里引力就消失了呢？
根據牛爵爺的理論，一個在地面受到1000牛引力的宇航員，到了400公里高度的太空，按照平方距離反比的關系，受到的引力應該還有八八5牛，減小的并不是特別多，那宇航員怎么就能飄起來呢？
如若嚴格的講，就要搬出愛老爺子的理論了。但是粗略的看，牛爵爺萬有引力定律計算的精度也完全足夠了。
飛船里的宇航員肯定還是受到地球引力作用的。
但是，飛船一邊在地球引力作用下自由向下掉，一邊又高速往前飛。
要是宇航員只受地球引力，那當然飄不起來。在引力和離心力大小一樣時，合力相當于0，自然就飄起來了。
所以地球軌道上的空間站、飛船、衛星等，要是沒了燃料支撐，很快就會一頭扎向大地的懷抱。
所以，宇航員能飄起來，真正的原因并不是脫離了地球的引力，而是在地球引力的作用下一邊往下掉一邊往前飛的結果。
“原來是這樣啊！”張岳一副恍然大悟的表情。
其實相關知識他也看過，只是在等待“家園”回話的時候無聊找點話題罷了。
多等一會兒沒關系，反正兩個人又不會因為缺氧被憋死。
軌道艙內呼吸的氧氮混合氣體。
按艙長2八米，直徑22米算，艙內容積大概10個立方多點，當然，艙壁是有厚度的，實際容積肯定沒有那么多。
一立方米的密閉空氣，約可供一個成年人呼吸半小時左右。
然后，在航天器里待時間長了，人會被憋死嗎？
當然不會。
比如，在國際空間站上，電解水制氧系統每天可以產生23至9公斤的氧氣。
除了電解水之外，還可以通過點燃由高氯酸鋰組成的固體燃料制氧機來發生氧化還原反應，這也能產生氧氣。
還有氫氧化鋰和鎳鐵氧體等等，可以吸收掉二氧化碳，產生氧氣。比如只要有50公斤的鎳鐵氧體，就足夠將2個人14天內呼出的二氧化碳轉化為氧氣。
另外，張岳他倆待的軌道艙里還有9個氧氣瓶，其中2套航天服各使用2個，另有2個是艙載氣瓶。艙外還有5個復壓氣瓶。差不多有100多公斤的氧氣儲備。
軌道艙同時還提供了睡袋、食品加熱、個人生活用品和個人衛生裝置等生活設施。所以，他們在里面待個十天半個月都沒問題。
和“家園”匯報過情況后，在楊龍勝的指導下，張岳和老秦開始做出艙前的準備。
軌道艙經過改進，既保留了航天員的生活艙功能，又充當出艙活動需要的氣閘艙。
航天員出艙前，氣閘艙能夠快速泄出空氣，使艙內壓力接近真空狀態下的零氣壓；航天員返回后，氣閘艙又能快速恢復壓力至一個標準大氣壓。
這時，張岳通過艙門上面的觀察窗瞥了一眼紅盒子，不由得又開起了腦洞。
“這玩意兒里面封裝的不會是二向箔吧？”
“當然不可能。那艘飛船才百分之五光速，真要釋放二向箔，它自己都逃不掉。””老秦也看過《三體》。
13時57分：張岳和秦惟雍開始進行出艙前準備工作。
15時30分：艙外服氣密性檢查正常，氣壓閥檢查正常。
15時4八分：楊龍勝指揮軌道艙開始第一次泄壓。
16時17分：兩位臨時航天員吸氧排氮結束。
人在快速減壓環境下容易得減壓病。所以在降壓的過程中，航天員有一個吸氧排氮的過程。
航天員在穿航天服時吸純氧，需要約半個小時的時間來置換血液里的氮。這之后再減壓就安全了。
16時22分：張岳和老秦穿好艙外航天服。
16時26分：軌道艙開始第二次泄壓，當艙內氣壓降至2千帕時可滿足航天員出艙條件。
16時31分；張岳在老楊的指導下正在進行出艙前的最后確認工作。
16時32分：張岳和老秦進行通話試驗，把有線的話音轉到無線話音。
16時37分：張岳用右手扭動把手……
“我了個去，打不開啊！”
張岳喘著粗氣歇了一下，再次拉門。
艙門開了條小縫，然后又被氣壓頂上了。
軌道艙上所攜帶的設備不可能將艙內的空氣完全抽盡形成絕對真空，最后艙內必然會剩余大約為1千帕的氣壓。
別小看這點氣壓差，張岳也是經過幾個月軍訓的人了，他花了差不多五分鐘的時間才終于打開了艙門。
當艙門打開與太空直通后，在氣壓差的作用下艙內的氣流迅速外散，攜帶一些小雜物飛了出。
16時42分：艙門完全打開。
16時43分：張岳把一個掛鉤掛在艙外。
紅盒子就在艙外一米左右的地方靜靜的漂浮著。
16時51分：老秦報告當前飛船狀態良好；張岳報告水蒸發器工作正常，感覺良好。
水蒸發器是艙外航天服自持式生命保障系統重要的器件之一。
自持式生命保障系統由供氧通風系統、熱控系統組成。航天員的代謝熱通過水升華器、水蒸發器來排除；航天員呼吸、出汗產生濕氣先通過冷凝熱交換器冷凝，再由水分離器分離。
如果沒有這些部件，就無法保證航天員在嚴酷的宇宙中保持正常體溫。
張岳仔細觀察了一下紅盒子，長寬高約莫二十多公分。
紅盒子上面有紋路，一個三角形，一個圓形。圖形旁邊還有很多凸起的像按鈕一樣的東西。
張岳屏住呼吸，找書苑wwｗ.zhaoｓｈuyuan.ｃｏm 慢慢伸手抓住了紅盒子。
16時54分：張岳尿意洶涌。
他使勁捏了捏盒子，很硬，萬幸的是沒爆炸。
16時55分：張岳將紅盒子交給老秦帶回艙內。
16時56分：老秦在艙內協助收回“臍帶”。
軌道艙的“臍帶”由電纜和保護帶兩根并為一根組成。“電臍帶”其實主要是通信電纜，內部有鋼纜，很結實，這種無線電通信為主、有線通訊備用的做法同樣是一種雙保險。
16時57分：張岳摘下艙外保護掛鉤。
16時5八分：返回到軌道艙。
16時59分：張岳進入軌道艙，并完全關閉軌道艙艙門，
17時02分:老秦正在檢測艙門密封情況。
與出艙過程相反，航天員從太空回到飛船內，要經歷一個“復壓”步驟。
與“泄壓”類似，“復壓”過程也要分階段進行，與航天服狀態相協調。
軌道艙攜帶了五個高壓氣瓶，它們的功用是等航天員回到氣閘艙時，將艙內的氣壓從“零”恢復到一個大氣壓狀態。
艙內，穿著宇航服的張岳和老秦一人站一邊，中間是漂浮著的紅盒子。
他倆大眼瞪小眼，接下來該怎么辦？
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