三浦慶聳聳肩，很隨意的笑道：“其實很簡單，在東京，大家玩的車很多很雜，有日系車也有歐系車，風格其實很多，但在大阪，他們主要玩的都是本田的思域。EG，EK，甚至是更老款的本田……”
七七哥問：“那為什么大阪人偏偏喜歡玩本田呢？”
三浦慶笑了笑說：“因為只有本田這種車才能輕松的沖破關卡，而更大的車非常不方便，會被攔住，所以是這么形成了大阪獨有的文化，不是因為窮，也不是因為便宜，而是因為車子小，它們就能從一些很窄很低矮的關卡下面鉆過去，
大概在二十多年前，在99年2000年左右的時候，大阪的環狀線文化其實非常瘋狂，上千臺EG，EK全是本田，排氣超級吵鬧，車子巨快，一起在大阪的環狀線上跑高速，都開得非常快，
并且警察都會圍追堵截，但是由于警力的數量太少，警察完全抓不住，他們的車子太快，他們會到處鉆，到處跑，
而警察只能用幾臺車鋪設一些關卡，他們并沒有裝甲車或者是直升機這些裝備，頂多是只有三四臺警車，在公路上橫起來，制作這樣簡陋的關卡，它其實中間是有縫隙的，這些本田就能從警車的旁邊鉆過去。
而且區區幾臺警車，它們要面對的是上千臺本田，所以警車基本連車都不下，因為他們知道，根本攔不住，那樣大的陣勢，在2000年，成千上百臺本田全是EGEK一起沖卡，如果撞車造成意外？
那時候就要講另一個群體了，他們不是開汽車的Kanjo，他們是騎摩托車的暴走族。
騎摩托車的暴走族就又不一樣了，這樣一種發展到現在仍然存在的不良文化，其實是有著它獨特的精神內核：膽量。
暴走族能延續至今仍然存在，膽量其實是，不看他們鬼火少年啊這些稱號，他們真正拼的是膽量，而不只是速度這么簡單。
當年和MIDNIGHT灣岸午夜這個組織飆車的，MIDNIGHT他們并不只是自己飆車，也不是跟警察，警察根本追不上來，他們是在和暴走族飆車，包括這個團體最后的解散，也都是因為暴走族，其實他們一直是在跟暴走族飆車。
當年的暴走族有多厲害呢？他們當年都是活畜生，公升級的摩托車加渦輪改裝，在輪胎技術不夠的90年代，他們就敢騎著摩托車，自己改渦輪，跑三百多。
什么概念呢？那些大幾百匹馬力的汽車，保時捷，惡魔Z，追不上！一方面是他們動力強勁，在0到100公里的領域汽車是干不過摩托車的，另一方面是，它們是摩托車，和汽車不一樣，它們身形靈活，可以鉆縫，鉆襠……”
觀眾們聽得意猶未盡，頭皮發麻，仿佛是親身到了那個時代經歷。
七七哥繼續解釋道：“為什么說這些人不要命呢，大阪的環狀線比灣岸線要危險得多，首都高也好，灣岸也罷，那邊車道起碼多一些，而大阪環狀線都是些什么？
那里大部分都是雙車道不說，還經常出現經常改道阪神或者西大阪線的時候，在會車出要從最左一直變道道最右第五個車道，湊町那個大彎道，在整個日本也是數得上號，
包括現在有一條大阪道奈良生駒的八號府道也是有很多不要命的在玩，那條山道限速五十，上下山都是雙車道，一旦失手估計是尸骨無存……”
……
七七哥和三浦慶并肩走著，再次路過那幾臺ESD的86
七七哥就問道：“三浦先生，您知道這些寬體套件是什么來歷么？”
三浦慶微微一笑：“巧了，我正是來拜訪這套黑武士的設計者的，你要一起去嗎？”
“設計者？是誰？”
“你應該認識他的，曾經替邁凱倫拿下三個F1年度冠軍的車手宮崎俊一。”三浦笑道。
七七哥的眼睛頓時亮了起來：“臥槽！是我童年偶像啊！”
直播間里彈幕頓時又熱鬧里起來。
“童年偶像？你的年齡就算減掉八歲也還是奔三的人！”
“不要臉，裝嫩！”
“臥槽！真大佬啊！不是說俊一會和GTR來一場對決么？”
……
等兩人找到了URX的展廳，才發現這里已經被圍得水泄不通，展廳周圍兩百多輛貼有ESD標簽的改裝車讓人目不暇接。
其中不乏豪華超跑，也不缺本田思域或者是高爾夫這種小鋼炮，保時捷和豐田86各自占了高端和平民半天天。
這里幾乎涵蓋了絕大部分主流，乃至非主流的跑車型號。既有上個世紀七八十年代的古董跑車，它們到現在仍然嶄新得猶如剛出噴漆廠。找書苑 www．zhaosｈuyuan.com
也有最新銳的，武裝到牙齒的新款超跑，它們每一個的涂裝都別具特色和氣質，讓人絲毫不懷疑這絕對是一輛快車。
蒸汽朋克黨占了外觀風格的一部分主流，它們張揚粗獷的焊接寬體非常具有殺氣，硬漢power十足。
以至于旁邊的奔馳電動跑車展區寥寥無人，大家都擠在這邊看ESD令人耳目一新的改裝風格。
另一種硬核科幻寬體風格的表現力也非常強盛，黑綠或者銀藍的底漆搭配，或簡潔，或夸張。
比較有意思的是七臺保時捷911，它們分別用了獅子，老虎，黑豹，黃鼠狼，大象，野牛，山貓七種顏色鮮艷的動物涂裝，這些車都屬于一位十分年輕的富豪。
有一臺爆改的藍黑色寬體馬自達RX-7正在小廣場上原地漂移會火，轉子回火放炮的聲音實在是炸裂耳膜，充滿了一種完全不同于普通發動機的的狂躁暴力氣質。
走進內部展臺，大廳里只有三輛車，有兩輛仍然用紅布蓋著，周圍還拉著警戒線，不用說這也猜得到，這兩臺就應該是還未露出真容的和URX-GT。
另一臺則是靜靜趴伏在那里的暗火，它姿態低矮，身形緊湊，盡情地展示著超級跑車的戰斗氣質。
“這臺車就是大名鼎鼎的暗火呀！”
旁邊有一個屏幕正在播放7年前暗火破紐博格林北環的圈速記錄視頻的第一人稱視角。它太快了！那種加速感，還有切彎的姿態，讓人有種錯覺，如果不是有換擋和油門的聲音，車子仿佛一直是在走直線。
