從考斯特布魯的莊園回來后,恰好遇到希臘駐君士坦丁堡大使,倫德哈特,返回希臘述職。
在聽聞這個消息后,為了了解奧斯曼帝國的近況,君士坦丁特意邀請倫德哈特來到塔托伊宮。
會客室中,君士坦丁與倫特哈特兩人會晤。
“大使閣下,召你前來,是想從你這里了解一些奧斯曼帝國的消息”君士坦丁說道。
“據我所知,奧斯曼人在德國人的幫助下,正在國境內大修鐵路”
倫德哈特大使放下手中的咖啡,道;“殿下,奧斯曼人根本就支付不起鐵路的昂貴造價,他們現在的財政已經處于破產狀態”
奧斯曼帝國的核心領土,小亞細亞,境內是高原地形,山巒起伏,丘壑縱橫,想要在這樣的地方修建鐵路,遇山開路,遇水搭橋,造價是平原上的幾倍。
“可是據我所知,現在德國人的施工隊,仍然在奧斯曼境內修建鐵路呀”君士坦丁驚訝道。
“現在奧斯曼帝國的財政,已經無以為繼,聞聽消息后,歐洲各強國在君士坦丁堡的大使,每日在高門(奧斯曼政府的代稱)進進出出,就是為了拿下奧斯曼帝國小亞細亞鐵路的修筑權”哈德倫特娓娓道來。
英國、俄羅斯、法國、德國,肯定對這條路垂涎三尺。
一旦控制了奧斯曼的這條交通干道,那么,其對奧斯曼的影響力就會遠遠超過其他國家,奧斯曼帝國內陸的礦產和農產品,唾手可得。
通過這么一條鐵路,掌控國的商品,也更方便在奧斯曼帝國境內銷售,而對其他國家的商品進行排斥。
“殿下您想,像是這樣的內陸交通線,各個強國,哪一個沒有覬覦之心?”
“那么大使閣下,你覺得,哪一國最有可能在這場角逐中勝出呢?”君士坦丁好奇地詢問道。
雖然小諾貝爾得到的消息,是德國國內有意修建三B鐵路,但是,那畢竟是德國人自己的意愿,奧斯曼這個當事國不同意,德國人也是一廂情愿。
“德國”哈德倫特毫不猶豫地說道。
“有什么特殊的原因么?為什么偏偏就是德國,而不能是其他國家?”君士坦丁疑惑道。
“因為德國是新崛起的列強,風頭最勁,實力也強”倫德哈特向君士坦丁解釋道。
“首先,俄羅斯肯定無緣修建這條鐵路”
“一來,俄國和奧斯曼兩國是世仇,真要是俄國來修建這條鐵路,蘇丹將夜不能寐,說不定哪天,沙皇的軍隊就乘坐著修建的鐵路,一路直達君士坦丁堡城下了”
“其次,俄國國內正在修建西伯利亞大鐵路,而且,俄國人修鐵路的資金,本身就是從國外借貸來的(主要是法國),他們哪里還有多余的金錢,到奧斯曼境內,修建一條施工難度,可能不次于西伯利亞鐵路的奧斯曼鐵路?”
君士坦丁思考著倫德哈特的分析,連連點頭,確實有道理。
“所以,雖然俄國人也參與小西細亞鐵路修筑權的搶奪,更像是擾亂其他國家,把水攪渾,它本身根本做不到,也沒有那個意愿”
“法國則是一直對黎巴嫩有企圖,持續不斷地向那里進行經濟和政治滲透,奧斯曼帝國哪里看不出來,讓法國人修建這條鐵路,也是引狼入室”
“那英國人為什么不可能拿到這條鐵路的修筑權呢,英國人長期以來,和奧斯曼關系一直不錯的”君士坦丁反問道。
奧斯曼帝國能夠在俄國人的數次俄土戰爭慘敗后,一直堅持到現在,沒有被俄國生吞活剝,英國人出力甚多。
為了維持歐洲政治和軍事的均勢,將俄國封鎖在黑海,阻斷其進入地中海的可能,一直都是英國人(可能還有法國人)的目標,克里米亞戰爭中,兩國甚至親自下場,近百萬軍隊在黑海沿岸大戰,就是為了打消俄國對奧斯曼帝國的想法。
從這方面來說,英國還真是很有可能的選擇。
“如果沒有德國參與,鐵路修筑權,還真是英國人最有可能拿下”倫德哈特說道。
“但是,最近英國也親自下場,瓜分了奧斯曼不少領土”
雖然埃及名義上仍然是奧斯曼帝國的屬國,但是英國實際控制了埃及。
同時,在1878年的俄土戰爭中,趁著奧斯曼陷入恐慌中,英國人又從奧斯曼人手里,拿到了塞浦路斯島。
“所以,現在奧斯曼對英國人,也不想以前那樣信任了”倫德哈特解說道。
“現在奧斯曼的外交政策,就是拉攏各個列強,讓他們相互牽制,好讓奧斯曼帝國從列強的紛爭中獲利”
君士坦丁琢磨著,這不是以夷制夷么。
“從這方面來說,德國最有利”
“德國沒有從奧斯曼帝國強占過領土,這一點不像英國,奧斯曼政府不會對德國心存抗拒”
“而且,德國作為后來者,不像英法俄那樣,已經在奧斯曼有了大量的利益存在”
“引入德國勢力,可以更好地平衡列強在奧斯曼帝國的勢力”
“而德國為了快速在奧斯曼站穩腳跟,找書苑 www.zhaoshuyuan.com 自然也會投桃報李,開出優厚的價碼,不會像英法那樣過分”
“所以說,奧斯曼的這條鐵路的修筑權,恐怕還是德國人拿到的希望最大”
倫德哈特的分析條理清晰,還真是有道理。
聽了倫德哈特這么一通分析,君士坦丁也琢磨出了事情的原委。
奧斯曼修建鐵路最初是自身的想法,想要加強帝國對治下領土的掌控權,和德國人沒什么關系。
只是由于鐵路的施工難度太大,奧斯曼不得不雇傭德國人員,幫助修建鐵路。
然后,奧斯曼帝國的財政入不敷出,1896年后,已經不足以支持鐵路繼續修建下去了,所以各國紛紛前來推銷,想要趁機拿下這條鐵路的修筑權。
而德國人也想拿到這條鐵路的修筑權,甚至在奧斯曼帝國原本規劃的小亞細亞鐵路線基礎上(奧斯曼原本只是計劃修建到君士坦丁堡),想要更進一步,直接連通柏林-維也納-君士坦丁堡-巴格達,直達波斯灣。
德國的三B鐵路計劃,與奧斯曼帝國的小亞細亞鐵路,并不完全是一回事。
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