“你告訴我雙離合中哪一臺高性能是這樣的駕駛質感？VR38的動力總成嚴重被這傻逼變速箱拖累。
開上幾年，尤其是在結婚之后，我和老婆都開始懷念以前那臺思域。她經常抱怨：這臺車油門太響，后座空間小，換擋吃力……
以前都是追求3秒少年的快感，但人上了年紀就開始不會在意，你的車開在路上，別人對你是什么目光。
到了我這個年紀，更多的開始注意舒適，低調。接老婆孩子也好，幫對門寡婦買醬油，送同事老婆上班，這樣的時候，需要的是安靜，舒適。
半年前買了保時捷911，我才算發現了駕駛的樂趣。
現在，盡管對它已經失去了最初的熱情，但我還是希望這臺GT-R有一個好的歸宿，而不是在我家的倉庫里落灰，老去，最后變成一堆廢鐵。
它的車況仍然良好，八年到現在行駛不到五萬公里，兩年前做過一次大修。換了保時捷之后就放在車庫再沒開過幾回。
如果有看中這臺GT-R的朋友可以直接聯系我……”
播主將方向盤和一個掛件卸了下來，看起來神情落寞。
“現在家里有了保時捷，我養不起它了，讓我給它最后洗一次車吧……”
畫面快進，直到播主洗完車，將車交付給一個禿頭的中介。
他一臉寂寥地站在鏡頭前，倒退的發際線落寞極了，他最后說道：
“再見，GT-R，再見了，JGM，再見，青春……”
畫面陷入黑暗，還隱隱傳來一個女人喊吃飯的聲音。
“怎么？你那破尼桑還沒賣出去啊！回家吃飯了……”
看過視頻的網友們索然無味，深感歲月的無情流逝。
更有鍵盤車手瘋狂BB：我GT-R上秒法拉利下斬86，文能漂移，武能氮氧加速，進可出國跑職業，退可秋名送豆腐，怎么會怕區區一個破鞋（保時捷諧音）！
但對JDM車迷們而言，看到這個視頻無疑是傷感沉悶的。
最令人哀嘆可惜的話題不過于英雄遲暮，回想他們自己曾經傾注進車子的熱情和金錢，都隨青春一起流逝了么？
為什么會這么傷感，僅僅只是因為敗給保時捷么？
輸給保時捷不丟人，畢竟也不是第一次。
那為什么還會這么傷感呢？大家找不到答案。
長谷川關掉了視頻，手心已經激動的在顫抖。
他再次讀了一遍那份文檔，吸了一口氣，緊皺的眉頭舒緩了下來。
隨后他就開始打電話。
“喂，長野君，對，我是長谷川，這次要麻煩您幫我辦一件事，幫我轉載一個十分鐘的視頻，接下來的幾天，我要看到這個視頻在每一個網站，所有名人的微博，聊天群，朋友圈……網上所有的角角落落，甚至電視的新聞里看到它！……對！費用好說！請務必用最大的力度推廣！”
打完電話后，他用馬自達的官方號轉載了這個視頻，而且還@了尼桑和GT-R，接著他就開始等待事件發酵。
顯然馬自達官方的這個皮斷腿的騷操作是震驚了網民，大家紛紛點開視頻或是截圖轉載。
在水軍的推動下，到處是一片黑GT-R十幾年不思進取的罵聲，有干貨帝有料吐槽的，也有啥都不懂只知道車頭重送豆腐花瘋狂玩梗帶節奏的，更有甚者復制粘貼大法騙贊或者湊個熱鬧。
總之GT-R好像是一夜之間跌落神壇，變得一文不值。
不止GTR的腦殘粉和鍵盤車手們開始了罵戰，還帶出了一大批破鞋黑子。
人性都是這樣，哪里的人民吃飽了飯，就都開始盛產關心世界和平以及宇宙未來的噴子。
而那些真正的日系改裝車玩家和歐系改裝玩家都被驚了出來，然后……興奮地加入了罵戰。
“呸！斯巴魯STI的動力總成二十多年沒變化了，我不說跑車了，它連原廠的寶馬E36都跑不過！”
“就是，玩日系的哪來的優越感，你們除了會修車哪點比我們強了？”
“你懂什么叫JDM么？懂什么叫改裝的樂趣么？懂什么叫暴走精神么？”
“他們開外國車，不支持國產，打死這些不要臉的賣國賊！”
好嘛！兩邊早就互相看不順眼了，難得有機會互噴一場，還不噴個痛快？
由不得得他們不生氣，因為，全世界第二大改裝展會，今年的東京改裝展 AUTO SALON 將會在十天之后，也就是十月十號舉行。
現在有人噴日系車不行，這不是打臉嗎？
要知道JDM在東瀛本土可是有著最廣闊的市場和擁護者，他們其實是一個很封閉排外的圈子。
你平時玩歐系美系超跑，大家可能頂多也就酸兩句。
但是你現在說日系車不行，這就觸痛了多數人的神經。
在車迷們全線開火之后，找書苑 www.zｈaoshuyuａn．com 東瀛的廠商們也站了出來。
首先是被點名的GT-R。
但尼桑官方的發文非常暴躁，不僅沒有看到反思，反而得意洋洋：試問在如今日本性能車中，除了GT-R誰還能擔得起門面？馬自達行嗎？據說前幾天他們的新車Cyan在賽道上測試懸掛斷了當場造成起火。
豐田行嗎？他們的新Supra不就是臺換殼寶馬Z4，牛魔王垂垂老矣，GT86？那2.0T自吸，可憐的兩百馬力，那能叫跑車嗎？還有人說S2000？停產十幾年了吧，還有人開？
你跟我說EVO？那個不更是停產20多年了么？年年有人喊著復活，不過我看棺材板是早就釘死了，沒戲。三菱哪還敢造跑車！
還有人敢說斯巴魯翼豹？一個二十五年沒更新動力總成的車？我拎輛Skyline R32老古董出來都能吊打他！
最后得意洋洋的總結，也就我GT-R才能延續東瀛戰神的神話，你們這些涼歇菜的都趕緊一邊玩去吧！
此文一出，情況就變得有趣起來。
GT-R好嗎？
它當然不錯，但是問題也絕對不少。
神奇的一幕出現了，首先站起來罵尼桑的是GT-R的死忠粉。
為啥呀？愛之深，責之切。
R35近十年來唯一的變化就是增加了碳纖維用料比，車身做輕了一些，但依然有1.7噸。
雖然不會至于跟老R32一樣輸給送豆腐的86，但那些改完1000匹，直線賽道很歡樂，彎道卻很陽痿的GT-R們有苦自知。
